随着2026年春运启动，芜湖市面临日均客流超过30万人次的运输压力。作为皖南重要交通枢纽，芜湖承担周边6县市务工人员的中转集散任务，叠加春节前后寒潮天气频繁，对交通运输安全保障提出更高要求。针对这个形势，芜湖市交通局提前部署“三位一体”防控体系。执法层面，组建12支联合执法分队，对火车站、客运站等18个重点区域实行网格化管理。数据显示，春运期间累计查处违规营运车辆43台次，动态监控系统纠正驾驶员危险行为127起，危险品运输违法案件保持“零发生”。在服务保障上，推出“红黄码”分级监管机制，对全市89家运输企业实施差异化管理。客运场站增设双语服务窗口和助老通道，为特殊群体提供优先购票、行李搬运等延伸服务。通过政企协作开通的“温暖回家路”专线，缓解了农民工群体购票难、转乘不便等问题。2月21日G347国道发生柴油泄漏事件，成为检验应急体系的一次实战。事发后，公路管理部门启动“30分钟响应”机制，采用新型吸油材料配合机械清扫，处置效率较传统方式提升60%。“科技+人力”的处置模式，为类似突发事件提供了可借鉴的路径。业内专家认为，芜湖经验的关键在于构建全链条责任体系。通过将执法记录仪数据、车辆动态监控、12328热线投诉等12类信息源接入指挥平台，实现从风险预警到处置反馈的闭环管理。这一智能化监管模式，已在安徽省春运工作会议上作为示范案例推广。
春运既是交通保障的“硬仗”，也是观察城市治理与民生服务的关键时段。守住安全底线，做细服务环节，提升应急处置速度，才能让群众在出行高峰中获得更稳定的保障、更清晰的秩序与更踏实的体验。芜湖以系统思维推进春运保障的实践表明，交通治理的成效最终要体现在“让每一次出发更安心、让每一次抵达更顺畅”的民生感受上。