刚刚忙完，我来给大家聊聊这几天咱们海南自贸港封关运作后头一个大事情——春运。2026年的春运大幕已经拉开了，咱们海南作为自由贸易港，迎来了这场至关重要的压力测试。作为连接海南岛与内地的咽喉要道，琼州海峡这时候的通行效率可太关键了，直接关系到这次春运顺不顺畅。海口的新海港和南港那是咱们海南的“二线口岸”，这边的集中查验场现在都快成了智慧通关的典范。大型安检设备一刻不停地转，货车一辆接一辆地过，那叫一个顺溜。 现场的人跟我说，车子过安检就像照了个相似的，司机不用下车就能办完事儿，“无感通关”是真的方便。你看数据上就知道，最快一辆车就30秒搞定，最慢也就3分钟，这效率杠杠的。去年底和封关一块儿启用的这个全国首个集约共享式货车查验场真没白建。它可是海南自贸港的核心基础设施，承担了全省超过75%的货运和快递查验任务。 现在正是春运高峰，客流量和车流量都翻了好几倍。海口市的人预测，今年进出岛的旅客能突破466万人次，车辆也得超过117万台次。为了应付这么多人和车，“客车货车分区待渡”的老办法又升级了，“分流管理”也给做了优化。有了集中查验场，客货车不再抢道交叉走了，也不占市政主干路的道了。这样一来，城市交通压力减轻了，进港通关的整体速度也提上来了。 这地方设计能力强着呢，年查验能力能达到172万辆车次和4400万吨货物。现在平均每天差不多有2500辆货车在这儿走，应对日流量3000到4000辆的高峰期也是没问题的。除了硬件升级，制度上的优化也很重要。春运期间严格执行预约过海的规则，货车专门有个预约点和服务点。运营方说他们都经历过台风停航这种大场面的考验了，经验丰富得很。 不仅是赶路的人累了能歇歇脚，“司机之家”也是个暖心的地方。这块占地800平方米的大房子啥都有：票务、餐饮、休息、淋浴、洗衣烘干、母婴服务样样齐全。能同时供200多个人吃饭休息，就算停航了还能看看电影听听歌。像来自河南的魏师傅就说他感觉特别好。封关后路线改了，匝道多了他能直接进查验场了。现在船票不缺再加上优惠政策体验也好多了。 这个地方不仅是要检查货物也是为了检验咱们的新制度能不能行得通、新系统能不能稳得住。从“无感通关”到“分区待渡”，再到“司机之家”的服务延伸，这些细节都体现了咱们既要高效便捷又要有人文关怀的态度。这不仅是为了让春运平安度过也是为了让自由贸易港和内地的联系更紧密、更方便。 有这么多扎实的工作打底子以后，我相信琼州海峡这条黄金水道肯定能为咱们自由贸易港和内地之间的经贸联系、人员往来提供更加稳定可靠的支撑！