这次在山东港口青岛港前湾港区，发生了件特别有意思的事。你知道吧，3月2日到3月3日，一艘叫“建航利达”的甲醇加注船，在海事海巡艇的监护下，给两艘国际航行的船加了2500吨绿色甲醇。这可是全国第一家搞这种“一船多供”模式的，你就说厉害不厉害？这事不光填补了山东港口在这方面的空白，也把山东制造、山东运储、山港加注这三个环节连成了一个完整的链条。这可是大新闻啊！你能想象吗？现在的山东港口可是北方第一个能常态化提供这种服务的港口呢。 中国北方的第一单“车对船”船用甲醇加注业务也是在这儿落地的，还有中国北方首船B24生物燃料油。“建航利达”轮可是经过青岛港和洲际船务一起改造的呢。这次加注用的绿色甲醇产自山东省内，是全球唯一通过ISCC EU认证、还有负CI值的生物甲醇。 中远海运的“星座系列”船就是用这种甲醇的吧？这艘船搭载了甲醇和传统燃油双燃料系统，用绿色甲醇就可以把碳排放降到几乎零呢。这可是跟国际海事组织（IMO）碳减排目标完全契合的嘛。 为了这次作业能顺利进行，前期做了不少准备工作呢。青岛自贸区靠前统筹协调政策支撑和服务保障；青岛海事局严格指导风险评估，还强化了安全检查和管理提升；青岛海关量身定制专项监管方案；市交通运输局优化审批流程；黄岛边防优化搭靠手续办理模式；税务部门打通退税流程……大家都在尽心尽力地配合呢！ 未来随着绿色甲醇加注服务常态化开展，山东港口还要继续深化与口岸单位、航运企业还有能源企业的合作呢。他们会把智慧绿色港口建设做得更好，推动清洁能源替代、低碳设施升级这些关键领域的突破创新。我们一起期待吧！