青岛把这一片海利用得相当充分，结果是当地的文旅资源一票难求。2025年海洋旅游业表现出色，各地的特色海上旅游线路都非常火爆。青岛凭借海上游吸引了463.2万游客，这些人专程来感受海上风光和互动体验。“橘子海”航线串联起五四广场和情人坝，游客站在甲板上就能看到海天一色的景致。黄昏时分，奥帆中心码头总是挤满游客，夕阳把海面染成橘红色，帆船点缀其间。这个视角能让人们从海上体会到“山海城”的融合之美。苏先生说他之前没有想过体验感能这么好。青岛海洋文旅产业集团总经理韩津民提到“橘子海”航线给年轻人留下深刻印象。 除了欣赏日落景色，“追鸥逐浪”也是热门项目。满载游客的船慢慢离开码头，成群的海鸥在后面飞翔。贾女士喜欢站在船尾看着这些鸟跟随航行，伸手就能跟它们互动。为了发展海洋旅游业，青岛新建改造了5个码头。资源开发处副处长秦丹认为海洋是当地最大的IP，他们把重点放在打造国际滨海度假目的地上。 尽管有这么多人前来游玩，当地还是很注意维护秩序。东大洋码头有个“海上穿越大桥”航线把胶州湾跨海大桥和科技馆连在一起。这个路线通过海上观桥、赏鸥还有看落日吸引了很多游客。高天奇回忆起几年前的乱象：航商们独自经营、压价竞争、航次减少。小航商没资源也没品牌，旺季抢不到客旺季又闲下来。 为了解决这些问题，青岛旅游集团牵头整合了63家民营航商成立联合运营体，推出“五统一”管理模式。这个做法让原本零散的力量团结起来。“五统一”管理包括码头统一管理、航线统一规划、售票统一发售等。 这个模式让“单打独斗”变成了“正规军”，船的利用率和客单价都提高了。2025年联合运营体航商载客量同比增长了49.69%，游客投诉率下降了92.6%。 海景变产业后，游客不只是看风景还能参与到体验中去。青岛把七大码头串珠成链形成一体化交通网络支持“全海域、全时段”游玩。韩津民提到要让每一位游客在青岛的海上之旅更丰富、更难忘、更具沉浸感。 他们还通过“海洋+”模式拓展无限可能：“游船+研学”让海洋成为课堂，“游船+美食”将美景化作佐餐风景，“游船+音乐”让浪花之上奏响乐章。“生态+体验+场景”的融合让航线成为爆款。截至目前游客接待量增长超过100%，跨省游客占比超过80%，好评率达98%。这些努力成功打破了青岛冬季旅游的传统淡季困局。