重庆市充电基础设施建设正处于从"有没有"向"好不好"的关键转变阶段。
在日前召开的2026年充电基础设施建设高质量发展工作推进会上，这一转变的成果得到充分体现。
从覆盖范围看，重庆已初步形成纵深推进的补能网络体系。
中心城区建成超充站907座，实现了"1公里超充圈"的目标，使市民充电更加便利。
非中心城区同步推进，建成超充站814座、快充站755座，全市1031个乡镇街道实现超、快充全覆盖，确保城乡充电服务均衡发展。
高速公路服务区、3A级及以上景区等重点场景也得到全面覆盖，形成了覆盖城乡、贯通高速、辐射景区的多层次立体化服务网络。
从基础设施规模看，重庆的充电能力已达到相当水平。
全市累计建成公共充电站6318个、充电桩5.01万个，其中超充站2165座、超充桩3698个，居民个人充电桩43.07万个。
这些设施有效满足了全市95.2万辆新能源汽车的充电需求，为新能源汽车的推广应用提供了坚实基础。
从服务质量看，数字化管理平台的建设提升了充电体验。
重庆市建成了以超充为核心的数字捷充统一管理平台，实现了超充基础设施全量接入，形成了"车、桩、站、网"的数字化管理闭环。
全市统一充电公共服务APP"渝易充"为市民提供"一键找桩、一键预约、一键查价"的便捷服务，大幅降低了用户的使用成本和时间成本。
面对汽车电动化浪潮的加速推进，重庆市经济和信息化委员会正在制定更加长远的发展规划。
将编制充电设施建设三年行动方案，持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态。
同时加快推动充换电基础设施立法与管理方法出台，规范全流程管理，提升站点秩序、安全维护与服务质量，促进行业健康有序发展。
从发展目标看，重庆的雄心更加远大。
到2028年，全市计划建成充电桩65万个，其中超充站2300座以上，满足超过150万辆电动汽车的充电需求。
在商用车领域，计划建成投运电动超充重卡充电站100座以上，累计推广应用电动超充重卡1500辆以上，形成布局合理、响应及时、使用便捷的补能网络，切实支撑公路货运的绿色化、智能化、规模化转型。
重庆"1公里超充圈"的建设，不仅体现了城市基础设施建设的智慧与效率，更彰显了推动绿色交通发展的决心。
随着充电网络的不断完善，新能源汽车的普及将迎来新的发展机遇，为城市低碳转型注入强劲动力。
这一实践也为其他城市推进充电基础设施建设提供了有益借鉴。