新款腾势D9插混版把第二代刀片电池和闪充技术给用上了，纯电续航直接干到了400公里。申报信息也放出来了，官方指导价定在33.98万元起，给大家的感觉就是它要稳坐高端豪华MPV这块的头把交椅。老王觉得这台车以后肯定能把别克GL8和理想L9这俩竞争对手都给比下去。动力方面它是1.5T发动机搭配双电机的组合，前电机200千瓦、后电机45千瓦，加速的时候车头不抬头，刹车的时候也没点头。车身尺寸也不小，长宽高分别是5250毫米、1960毫米、1900毫米，轴距3110毫米，三排平权设计能坐得下7位成年人还不挤。外观上跟纯电版一个样，辨识度很高，线条流畅大气。配置这块也没省料，全系标配帝瓦雷剧院级音响、智能冷暖冰箱和静音电吸门。智驾系统也挺强的，用了不少传感器能搞定高快领航和城市领航。 续航这块升级了之后不用担心没电了跑不远，综合续航能上1100公里以上。油耗方面也不高，馈电油耗只有6.35升每百公里。价格这块33.98万元起，要是再算上置换补贴和金融贴息这些优惠，性价比比理想L9（45.98万元起）和别克GL8插混版都要高得多。 老王还说了，现在40万级高端MPV市场里别克GL8有点跟不上趟了，理想L9又太侧重家用了。这就给新款腾势D9插混版留了个空档期。它有30万台的热销数据撑着，用户净推荐值达到了85%，口碑这块没问题。再加上二代刀片电池保障安全和续航、闪充解决补能问题、还有三排平权设计让全家人都舒服，“宜商宜家”这属性拉满了。 对于预算在34万左右的朋友来说，要是想找一台省心省油又豪华有面的车来用它绝对是个好选择。各位老铁你们觉得怎么样呢？