近日，一轮大范围雨雪天气过程影响安徽，多地雨雪相态频繁转换，道路结冰风险上升。气象监测显示，合肥南部已出现短时降雪。气象部门预计，19日下午起合肥局地降雪明显增强，夜间降雪强度继续加大，预计出现中到大雪，西部和北部部分地区可能出现暴雪；20日降雪逐渐减弱并结束，转为多云天气。 从全省看，这轮降雪自北向南逐步推进。截至19日上午，淮河以北已有多个市县观测到雨夹雪或纯雪，宿州、蚌埠等地出现冻雨，部分地区已形成积雪。气象部门预报，19日至20日全省将出现较强降雪，重点影响阜阳、六安、亳州、淮南、淮北、宿州、蚌埠、合肥、滁州等地。同时降温和大风将与雨雪叠加出现，对城市运行和民生保障提出更高要求。 雨雪强度提升加上寒潮降温，最容易将"降水"转化为"灾害"。冻雨和湿雪易在道路、桥梁、隧道出入口形成薄冰，造成"看不见的打滑风险"；风力增强与气温骤降并行，可能导致设施受损，供电、通信和城市绿化面临考验。合肥气象部门预计，全市雨雪量为5至13毫米，最大积雪深度3至8厘米，山区可达8至10厘米，城区积雪深度预计为4至6厘米；平均风力4至5级，阵风可达7至8级；平均气温下降约13至15摄氏度，20日至23日最低气温将降至零下8至零下6摄氏度。 从成因看，此轮雨雪过程与强冷空气南下密切对应的。寒潮抵达后，低层气温快速下降，为雨转雪、雨夹雪和冻雨提供了条件；水汽输送与冷暖空气交汇，使降水持续增强。对合肥而言，前期气温偏高或地表仍有余温时，容易出现"先雨后雪、先夹后纯"的相态变化；夜间降温加深后，湿雪更容易积聚并在背阴路段、桥面结冰，形成通行隐患。 影响最直接的是交通出行。积雪与道路结冰将显著增加事故风险，尤其是夜间和清晨，桥梁、高架、坡道、匝道等位置更易结冰。城市公交、机场和铁路运输也可能受到阶段性影响。其次是民生保障与城市运行：低温大风可能推高供暖和用电负荷，冻雨增加电线覆冰风险；建筑工地、户外广告牌、临时设施在阵风下存在安全隐患。再次是农业生产：设施农业需防范棚室积雪荷载和保温防冻，畜禽养殖要强化防寒和饮水保温，部分越冬作物可能面临冻害。 应对上，应坚持"预报预警前置、应急联动到位、重点部位加密防控"。交通管理部门可对高架桥梁、重要干线、易结冰路段提前布设融雪剂和防滑物资，强化巡查和临时管控，视情采取限速、分流或间歇放行等措施；城市管理部门应加强重点路段清雪除冰、积雪外运和排水口巡检，防止融雪后夜间二次结冰；电力、通信等单位应提前开展线路特巡和应急抢修准备，防范覆冰和大风致损。公众应合理安排出行，尽量避开夜间和清晨易结冰时段，驾车保持低速、加大车距，步行注意防滑保暖；关注气象部门滚动预报和道路通行信息，必要时减少不必要外出。 气象部门提示，除19日至20日的强降雪外，25日至27日安徽仍可能出现新一轮雨雪天气，其他时段以多云天气为主。总体来看，未来一段时间冷空气活动仍较频繁，雨雪与低温可能交替出现。各地需在本轮应对基础上，完善除雪除冰、能源保供、应急抢险等预案，形成"滚动部署、动态响应"的工作节奏。
面对今冬首场大范围雨雪考验，安徽各级部门的联动响应机制正在经受实战检验。如何在极端天气日益频繁的背景下完善城市韧性建设，平衡防灾减灾与经济社会发展，成为江淮地区需要长期破解的课题。气象学家同时指出，此次过程为研究气候变化背景下降水相态演变规律提供了重要观测样本。