咱们今天来聊聊钱江的闪600，说是买个不到3万的90度V4引擎，这车值不值？其实啊，现在满大街的巡航车用的基本都是60度夹角的双缸发动机。厂家为什么偏爱这种设计？主要是为了省钱嘛，体积小、重量轻、车架好设计。但是你别看这个60度夹角看着挺简单，它有个大缺点：没有天生的物理平衡。 所以这次钱江出了一款90度V4引擎的车型。这个设计可是有大讲究的，它本身就有“天然平衡”的属性。具体来说，就是一个气缸工作的时候，另一个气缸正好能抵消震动。光有这个还不够，工程师们还加上了平衡轴。这就导致这台车即使输出了68匹的强大马力，震动也控制得非常好。而且这种90度夹角还在气缸中间留出了一个大空间，方便进气和供油系统运作，散热和维修也变得更容易了。 说到油耗问题，网上有人说这种四缸巡航车肯定费油，百公里十几个油根本不算什么。但其实实测下来，26款闪600的油耗也就5到6升之间。就算你一路上都拉着高转速当仿赛开，顶天也就6个油出头。对于一台四缸中大排量的巡航来说，这个油耗绝对是让人惊喜的。 再看看外观和配置吧。这车从24款就开始用了，一直到现在还是那么宽大、饱满、肌肉感十足。个子高体重的人骑上去双脚能稳稳落地，看着特别协调霸气。如果放在十年前网络还不透明的时候，你骑着它回村报个三十万的价格都没人怀疑。 大家可能会觉得这么便宜的车配件上肯定缩水了吧？其实不是这样的。这台闪600的配置完全是大贸级别的水准。首先它支持车联网和手机APP定位功能，仪表上的小圆屏还能直接把手机导航投上去。 前后悬挂都是顶级品牌马祖奇（Marzocchi）的减震器，阻尼和回弹都能调节得非常到位。传动系统方面用了美国盖茨（Gates）的皮带传动。制动系统也很不错，前后都是双盘刹车加上单盘刹车。 总结一下吧：花不到3万（29999元）的钱你能买到国内唯一的90度V4心脏、68匹大马力、马祖奇避震加盖茨皮带、还有那看着就很贵气的宽大车身。如果你手里正好有个两万五六的预算在纠结买哪台双缸车型的话，建议你稍微加一点钱试试这款V4的闪600吧！在绝对的缸数和性价比面前，所有纠结都不算什么！