新春走基层，春运路上有一群“隐形护卫”，他们在寒冷的山区寒夜里守护你的归途。2月9日，江西省交通投资集团宜春管理中心接到紧急任务，要在春运前夕给全线重点桥梁布设近50个应急物资储备柜。胡盛昌和冯海志就在其中值守。胡盛昌的智能温度监测仪发现昌栗高速江头大桥温度为0.5℃，随即发出预警，这给相关人员争取了宝贵时间。 在这次准备工作中，宜春管理中心把全线696公里的路段都纳入视线。刘江和他的队员们打着手电仔细检查机械设备。冯海志在高田大桥上俯身查看桥面状况。他发现仪器显示2℃，但结合风速和空气湿度，桥面随时可能结冰。这就是养护经验与科学监测的紧密结合。 深夜里，微型气象站捕捉到异常波动。调度平台上的预警声响起，值班人员迅速做出反应。冯海志、胡盛昌等人迅速布设安全锥和警示标识，对结冰隐患路段实施交通渠化管控。 从接到指令到完成初步处置仅用时15分钟，这得益于宜春管理中心在沿线重点桥梁桥头统一布设了应急物资储备点。 凌晨2点，安源养护所、彭高养护站、株潭养护站等多个点位的守护行动同步开始。冯海志、胡盛昌、刘江等人都在各自岗位上坚守着。 凌晨5点，最寒冷的时刻来临。安源养护所的值班负责人综合各路信息进行部署。李思嘉在明山隧道机电房里测试备用应急发电机。 天色微亮时，安源养护所的养护员们完成最后一轮巡查并进行交接。他们就像这里的“守山人”，熟悉每一条山路的脾气。 晨曦中，车流平稳地行驶在顺畅的路面上。很多司乘并不知道背后的故事：宜春管理中心给全线696公里山区路段提供系统性保障与永不停歇的承诺。 这是一次与山为伴、与路相守的战役。 他们的职责是让每一辆车、每一个回家的人都能平安顺畅驶过这条路。