轮胎是个很重要的部件，千万不能把它当成铁疙瘩。它是由钢丝、帘布和橡胶组成的，一旦有肉眼可见的裂纹，爆胎的风险就会很高。玻璃碴、坑洼路还有过低的胎压都会让裂纹变大。数据显示，每4起高速事故中就有1起跟轮胎有关。检查轮胎时不光看花纹深度，把硬币插进裂纹里，如果反面还能看得见，那就该马上换了。 发动机下面有个“脚垫”，这玩意儿平时看不见。它就像一块海绵一样，把发动机传来的震动给吸收了。如果橡胶出现裂纹，金属之间就没了缓冲，怠速时抖动会变得特别明显。而且这个东西老化得快，一旦断裂，轻则有异响，重则会伤到缸体。不管是高端车还是普通车都逃不过这种老化，裂纹往往从内部开始蔓延。等你听到“哒哒”声时，通常都错过了最佳更换时机。 球笼防尘套是转向的核心部件，它被用来保护润滑油不泄露。半轴跟变速箱、轮毂之间有个万向节一直在高速摆动。这个防尘套每天要承受很多次扭曲力，日晒雨淋后就会开裂。一旦开裂，泥沙和机油混在一起，形成干磨的环境。严重的话缺油会导致异响，甚至方向盘突然变沉。高速路上方向盘一沉可能就是事故的前兆。 普通车花十几元就能买个胎压监测帽用一下。上车前瞄一眼这个帽子的颜色：绿色表示正常、黄色代表低气压、红色说明气压高。这几十秒的时间能帮你省下换胎、拖车甚至是性命的花费。至于发动机脚垫和球笼防尘套，建议每1万公里把车举升起来看看底盘。一旦发现鼓包、龟裂或者漏油的情况，立刻预约维修店更换零件。记住再贵的车也经不起小零件集体罢工。