梅奔车队这可遭了大罪！拉塞尔直接爆出赛车出现“诡异震动”，头名的位置眼看就要保不住了。这前三站梅奔可是连拿了三次头排起步，安东内利更是两站都拿了杆位，这次跑出来的差距有0.3秒。Q3第一轮安东内利跑出了1分28秒778，全场就他一个跑进了1分28秒，比拉塞尔快了298秒。法拉利和迈凯伦都想争第三，结果最后两位梅奔车手没能再进一步。安东内利只在第3个计时段刷出了最快段速，但单圈还是没跑出来。赛后这位19岁的车手聊了几句，他说整个排位赛挺顺的，感觉也不错。第一轮就有好成绩，后面节奏也稳住了。虽然比FP3稍微难一点，特别是开头风大难控制，好在他们找了个平衡的方案。Q3那一圈真挺好的，最后一圈有点可惜，不过整体表现还是很强硬。他提到有的路段受能量限制有点难受，但Esses那段还是挺爽的，车架感觉很好。赛道长的话能量管理需要改进，得找到让自己能更放松地去跑的办法。展望正赛，铃鹿以前很难超车，名次比速度更重要。安东内利说新规则可能让跟车更容易，直路也能放更多电能冲上去，场面可能会更精彩。不过他也觉得不像中国或墨尔本站那么容易超车，这赛道窄弯又多，起步特别关键。 另一边拉塞尔就倒霉了，赛车设定出了问题，大部分时间都落后队友。他跟车队在排位赛前微调了后悬挂结果操控变差了，转向过度还带着奇怪的震动只能调头翼去平衡弯心又转向不足。这位积分榜头名选手说情况不太好虽然周末对这车有信心排位赛就不对劲了。今晚再看看能不能找到答案或者换个驾驶方式弥补反正肯定不理想这已经连续两场有问题了。