2022年的时候，索尼和本田就联合搞了个Afeela的概念车出来，想着把PlayStation那套娱乐系统塞进车里，给大家带来全新的驾驶体验。结果没想到，这个叫Afeela的“PlayStation汽车”项目才刚露头没多久就宣布没了。虽说当时大家都觉得挺新鲜，觉得索尼敢往汽车界掺和一脚挺大胆的，可真到了要交付的时候却黄了。Afeela 1轿车本来定好今年要给加州的消费者开上，价格大概在10万美元左右，结果现在连个影都没见到。 现在索尼本田移动公司发声明说，因为本田那边重新琢磨了一下自家的电动汽车战略，这个项目就不往下推进了。Honda也跟着表态，说以后要把2.5万亿日元（也就是差不多157亿美元）的钱给省下来不用在做电动车上了，这把本田逼得可能要面临近70年来的第一次年度亏钱。 至于那些已经交了定金的客户，SHM也说了会把钱全退回去。其实这个项目从一开始就挺让人担心的。大家嘴上都在说里面的娱乐系统多好玩，能玩游戏、看高分辨率视频啥的，可关于这车到底好不好开、自动驾驶行不行，却没几个人说得清。 业内专家分析说，Afeela的电池也就跑300英里多一点，充电速度也慢得不行，150kW的功率比市面上的350kW慢了一大截。而且它的0到60mph加速也就5秒多一点，跟那些同样卖十几万的车比起来实在没啥特别出彩的地方。再加上美国政府现在不太待见电动汽车，进口关税还在涨，Afeela想翻身就更难了。 在这个大环境下，Afeela的夭折算是给大家提了个醒：搞技术创新得先看市场是不是真要这个东西。消费者不光想要跑得快、电池多经用的电动车，更希望在智能化和用户体验上有大的突破。虽然这次的Afeela算是玩完了，但索尼和本田也没打算就此解散队伍。 或许经过这次风波后，他们能重新琢磨琢磨消费者到底要啥，然后再搞出一款更有竞争力的产品出来。毕竟整个电动汽车行业的未来还是充满希望的，大家都在盼着能看到更多新花样和新突破呢。