捷豹路虎中国的高层变动从2月25日开始了。这家英国车企把潘庆给推到了一个新位置，他不仅要担任捷豹路虎全球采购的董事，还要继续兼任中国总裁。现在的CFO Tim Howard 就接替了潘庆的职位，成为了中国区的CEO。 这一步棋其实是在顺应大趋势，全球汽车产业链正在快速重组。中国现在有完善的配套体系，制造能力也很成熟，响应速度又快，所以成了很多跨国公司布局全球的重要支点。潘庆在公司的邮件里也提到，现在采购工作的重要性已经提高到了管理层的核心位置。他把这当成是自己新的任务和责任。 除了去管采购，潘庆还要在国内负责政府事务和战略伙伴关系，确保公司在华的业务协调一致。他说以后还要和奇瑞等合作伙伴加强合作，打好在华的基础。早在2024年6月，捷豹路虎和奇瑞就签了战略合作书，打算一起搞新的模式。 根据这个意向书，奇瑞捷豹路虎会推出一批电动车，用的是奇瑞的平台，还能挂上“Freelander神行者”这个牌子。研发工作正在进行中，新车计划在2026年上市，先重点放在国内市场。 至于那位新任的Tim Howard，他负责的是商业和运营方面的工作。他手下的中国商务官吴辰会直接向他汇报。Tim自己的汇报线是两条：跟业务增长相关的事要找全球首席增长官Lennard Hoornik；财务和合资企业的事就找全球首席财务官Richard Molyneux。 资料显示，Tim是从2020年开始掌管公司在华财务和战略支持的。他最早在2010年就加入了捷豹路虎，在英国总部干过审计，后来才一步步升上来的。在此之前他还当过几年的特许会计师，底子打得很扎实。在国内工作期间，Tim还帮公司优化过业务结构和效率提升。 对于这次变动，潘庆觉得这不仅是中国区发展的一个节点，也是公司深化全球战略的关键动作。