尽管苏州环球港一直以来都试图挑战上海的商业地位，却在现实面前显得有些力不从心。这曾经象征着北苏州商业崛起的地方，如今却在上海环球港的对比下黯然失色。回想起相城大道的蜕变给当地带来的自豪感，不得不让人感叹环球港的现状。每当看见那座新古典主义风格的大楼，记忆中的热闹场景便会浮现。刚开业时，它凭借欧式穹顶和石材立面在苏州一众商场中独树一帜，“把建筑当成艺术品雕琢”的口号也让很多人相信北苏州终于有了一个像样的地标。几年前我拍的照片里，花园式的设计确实很有格调。然而现在萧条的景象让人不禁联想到隔壁的上海环球港，2013年开业的这家商场拥有48万方的体量和215亿的年销售额，日均客流更是超过10万。 苏州环球港虽然只有16万方，但问题不在于规模大小，而在于它始终没能找准定位。开业时的“活力MALL”概念和24小时餐饮街规划未能持久，娱乐业态只占到32%。如今周边居民更愿意去天虹或龙湖天街，年轻人则选择大悦城或苏州中心，环球港被夹在中间，早就没有了存在感。最近这次来逛发现它在进行大刀阔斧的改革，引入了不少新业态。新开的荟品仓城市奥莱有1万多方面积且车库直达，但逛下来感觉风格混杂，款式和折扣都不尽如人意。 重点打造的烟火市集走接地气的风格，美食大排档、灯火通明的过道和个体夫妻小店让这里看起来更像一个升级版的路边摊而不是商场。福万斯、爱8寸披萨、李记老月饼、爆炒盖码饭和张记炸串这些店铺虽然常见但价格实惠。一楼还有不少店吸引了荟品仓员工用餐。友期庄生鲜市集强行将新古典主义艺术范儿与人间烟火气融合在一起。 二楼正在装修扩建中，准备做成“城市奥莱 市井美食”的样子。陈香贵这家曾经被称为“面条刺客”的店如今也变得性价比更高。一楼的鱼蛙火锅新店座无虚席带等位显示出不错的人气。 这次装修后即将开街的过道地面有点滑需要小心行走。屋顶的大字也寄托了我对它重生的期待。 虽然各有各的活法且消费力不同导致上海与苏州不可比，但同样叫“环球港”的两家商场呈现出不同的发展轨迹确实让人感到遗憾。最后还要吐槽一下积分停车政策不如大悦城的3小时免停方便直接。