受强冷空气影响，湘南地区近日迎来大范围降温降雪天气。
12月29日凌晨，桂东县寒口坳路段气温骤降至零下5摄氏度，模拟演练现场积雪厚度超过3厘米，路面形成严重覆冰层，20余辆社会车辆被迫滞留。
这一场景正是当地为应对极端天气精心设计的实战化考题。
分析显示，该县地处罗霄山脉南端，平均海拔达800米，S344省道作为连接湘赣两省的交通要道，冬季常因"路面穿堂风"效应形成"冰桥"现象。
2021年历史极寒天气期间，该路段曾因处置不及时导致长达12小时交通中断。
此次演练选址于此，正是针对这一高风险节点的精准防控。
面对模拟险情，县应急指挥部立即启动Ⅱ级响应预案。
现场观测发现，持续降雪导致能见度不足50米，部分弯道冰层厚度达2厘米，已超出普通防滑链应对范畴。
县交通运输局联合公路养护中心紧急调运2台新型撒盐机，采用"机械除冰+人工补位"模式，重点突破3处急弯陡坡。
值得注意的是，演练首次启用数字化指挥系统，实现除冰进度、设备定位等数据的实时回传。
在群众安置环节，执法人员创新采用"分段疏导法"，将滞留车辆按车型分类引导至安全区域，同时建立临时取暖点，为司乘人员提供热水和防寒物资。
这种"刚性处置+柔性服务"的模式，使得原本预计2小时的除冰作业提前25分钟完成。
县应急管理局负责人表示，演练特别增设了突发车辆故障、人员冻伤等意外情景，全面检验应急预案的冗余度。
据气象部门预测，今冬湖南将面临阶段性低温雨雪考验。
桂东县此次演练中展现的"平急结合"机制具有示范意义：一方面依托公路养护站建立6个应急物资储备点，实现30分钟内辐射县域所有主干道；另一方面通过"路长制"将气象预警直达一线作业人员。
专家指出，这种"技防+人防"的体系化应对模式，可为同类型山区县域提供参考。
防范低温雨雪冰冻灾害，既是对治理能力的检验，也是对民生温度的考量。
把演练做在前，把预案落到细，把联动练到熟，才能在真正的风雪来临时争取更多主动、减少更多风险。
以实战化训练促进机制完善，以协同作战守护道路畅通与群众安全，正是基层应急治理向更高水平迈进的题中之义。