在黄渤海新区核心区，数十台摊铺机和压路机昼夜作业，服役多年的天山路正进行系统改造。作为连接新区行政中心与产业园区的主干道，该路段长期存在路面破损、管线老化等问题，早晚高峰拥堵指数一度达到2.8；暴雨时积水深度超过30厘米的情况，年均发生15次以上。市政工程设计院总工程师王建军介绍，本次改造聚焦三项重点：一是将双向六车道拓宽至八车道，并在学校路段增设临时停车带；二是铺设管径1.6米的雨水管道，排水能力提升300%；三是利用中央绿化带实现人车分流。在爱华学校等重点区域，引入“港湾式”公交站台，接送效率提升40%。
道路更新看似只是“铺沥青、拓车道”，背后考验的是系统治理能力：既要缓解拥堵和积水等现实问题，也要通过人车分流、管网升级和景观优化提升城市运行韧性。天山路2.1公里的改造把民生关切转化为更直观的公共服务，也为新区在存量更新中推进高质量发展提供了可借鉴的实践样本。