2月下旬这场覆盖全国超20个省区市的复杂天气过程，暴露出春季气候过渡期的典型特征。
中央气象台首席预报员分析指出，当前南支槽东移配合暖湿气流增强，与北方冷空气形成持续对峙，是导致黄淮至江南北部形成强降水带的主因。
值得注意的是，贵州东部至江西一线累计降雨量将达50-85毫米，局地小时雨强超过30毫米，这种短时强降水极易引发城乡积涝和地质灾害。
在北方地区，陕西中部、河南西部出现的雨雪相态转换尤为值得警惕。
气象数据显示，上述地区积雪深度可能突破10厘米，将显著加重道路结冰风险。
恰逢春运返程高峰，雨雪天气已导致连霍高速、京港澳高速部分路段实施临时管制。
交通运输部路网中心监测显示，截至23日上午，全国共有7个省区启动公路应急保通预案，累计出动除雪机械超1200台次。
东北地区持续的大风天气同样带来连锁反应。
内蒙古东部、吉林西部等地阵风达10级以上，致使通辽至哈尔滨间多趟旅客列车降速运行。
国家能源局特别提示，大风区域需防范电力设施覆冰舞动，目前蒙东电网已启动直流融冰装置。
农业专家同时预警，江淮地区需防范湿渍害对油菜生长的危害，建议及时清沟理墒。
面对复合型气象灾害，应急管理部已会同气象、交通、农业等部门建立每日会商机制。
在重点枢纽车站，铁路部门动态调整候车方案，设置应急退改签窗口；民航系统针对长沙、南昌等机场发布航班延误黄色预警。
中国气象局公共气象服务中心首次启用"春运专项服务产品"，通过分钟级降水预报技术为交通调度提供支持。
气象专家研判，本轮天气过程将持续至26日，随后江南地区将迎来短暂间歇。
但3月初随着新的南支槽建立，长江中下游可能再现持续性降水，需防范流域性洪水早发风险。
国家防总强调，今年防汛工作须较往年提前部署，重点检查中小河流防洪短板。
春运期间的极端天气既是对公共服务体系的实战检验,也是提升应急管理能力的重要契机。
只有坚持以人为本、科学应对、精准施策,充分发挥气象监测预警的先导作用,强化部门协同和社会动员,才能最大限度减轻灾害影响,确保人民群众平安顺利返程。
这也提醒我们,在气候变化背景下,必须持续完善极端天气应对机制,提升全社会防灾减灾能力。