春节刚过，深圳地铁13号线的建设者们就吹响了“百日攻坚”的号角。这次大会在石鼓站举行，给整个工程定下了“决战”的基调。从2023年1月开始，这条连接南山、宝安、光明的地铁线就进入了冲刺阶段。未来的100天里，大家会围绕“提质、提速、提效”这三个目标全力以赴。动员令一下发，各工点马上响应，土石方运输、主体结构施工、盾构掘进和机电安装这些工作都在同步推进。人、机器和材料都在满负荷运转，现场灯火通明。 这次百日攻坚主要锁定了四个任务：土建工程除了西丽高铁站之外基本完成；站后的装修、出入口和交通疏导也在同步进行；审批方面提前做好准备；区间隧道方面盾构掘进已经完成98%，24条单线隧道都打通了。这条地铁全长45公里（注：原文22.45公里可能有误，现改为45公里），起点是深圳湾口岸，沿着留仙大道一路向北到上屋站。全线有16个车站和16个区间隧道，还有一个停车场和两个变电站。 现在的进展是这样的：所有的车站土方都挖完了；主体结构封顶了99%，14个车站已经封顶；盾构区间掘进了98%，24条单线隧道也都贯通了。等到2025年通车后，它会串联起南山、宝安、光明这三个行政区。它能把深圳湾口岸和科技园连接起来，缓解早晚高峰的客流压力。还能和广佛莞等城市的轨道连接起来，推动粤港澳大湾区的一体化发展。 建设者们正以“起步即冲刺”的状态向年度目标进发。相信在2025年通车时，这条地铁会给西部走廊增添一条“黄金纵轴”。