5月8日这天，新社记者张芹和杨永勇在武汉发来报道。有个“中国民用机场属地管理二十周年座谈会”在那儿开了，他们在会上打听到了不少新数据。说现在中国民航服务，已经能覆盖全国9成多的人口。你要是数数看，到了2024年底，中国境内颁发了证书的运输机场一共有263个，把航空服务的网络铺到了93.2%的地级行政单元、91.6%的人口和94.5%的经济总量里。 这事儿还得从2004年说起，当年中国民航把机场管理的权利交给了地方政府。这一改革之后，各地建机场的速度明显加快了，航班线路也越铺越密。硬件设施这块儿扩张得特别厉害，老百姓出行更方便了，也给地方经济带来了不少好处。 负责的中国民用机场协会理事长王瑞萍说，现在咱们国家的机场体系已经初步建成了。像那种年客流量上千万的机场都有40个了。像上海浦东国际机场、广州白云国际机场还有北京大兴国际机场这些地方，都在朝着世界一流的航空枢纽方向发展呢。 除了数量多，这些机场也是中国对外开放的重要窗口。数据显示，到2024年底的时候，中国已经开通了623条国际航线，连通了76个国家和地区的189个城市。特别是跟63个“一带一路”国家直接通航的航班每周能有5100班次。 而且这种管理模式还把机场和地方发展绑得更紧了。就拿武汉市副市长张忠军来说，他说武汉天河国际机场就是一个圆心。围绕这个圈儿形成了港、产、城良性互动的局面，把人流物流信息流资金流都聚集起来了，改变了武汉过去那种不临边不靠海的旧格局。 这次座谈会是由中国民用机场协会主办、湖北机场集团协办的。（完）