蚌埠新机场这个月底就要迎接大考了，21万平方米的路面找平已经进入了冲刺阶段，飞行区土石方工程基本上算是完成了。大家趁着这几天天气不错，卯足了劲儿在干活，争取月底能顺利通过验收。现在做的精平工序是水稳层施工的前提，必须要把平整度把握好，这样才能保证后期路面的耐久性和飞行安全。现场的施工人员用了“正一负二+三米靠尺”的办法来控制误差。他们的要求是不能比设计高1厘米，也不能比设计低2厘米；另外，任意两点间3米跨度内的高低差必须控制在1.2厘米以内。对于几十吨重的挖掘机来说，这就相当于在针尖上找平衡；对于测量员来说，就得保持超高频率和全方位的复核。这次验收顺利通过，21万平方米的精平任务一次性拿下，固体体积率和地基反应模量这两项核心指标都达到了100%。从土方开挖到现在这个样子，蚌埠民用机场场道工程一直把质量放在第一位。现在跑道、滑行道系统已经有点样子了，灯光、标识、排水这些配套设施也在同步进行中。这次月底的验收不仅仅是看工程做得怎么样，也是对建设团队全过程精细化管理的一次全面检验。大家都说要用数据说话、用实绩交卷，给蚌埠民航的新时代打下坚实基础。