四川给高速公路建设按下了快进键，今年再通车900公里的公路，“出川”大通道就有了37条。以前省内的高速公路虽然已经铺到了很多地方，但还是有点顾不上偏僻地区，出去的路也得走走停停。为了满足高质量发展的需要，四川决定狠抓这条路网优化，通过统筹规划把好几个重点项目给推了上去。 等到今年12月底，像铜梁到资中、成南扩容还有马边到昭觉这13个路段会陆续把路修通。这些路不仅把川东北、川南、川西那些地形复杂的地方都给串起来了，也特意和重庆、云南、贵州那边连得更紧密了。其中资中到铜梁、沿江高速新市到金阳段绥江支线、南充到潼南（川渝省界段）这三个新路段，把全省的出川通道增加到了37条。 这些项目修好后好处不少：金阳县、雷波县、红原县都能直接通高速了，全省能通高速的县就有了152个，以前那种交通堵塞的情况缓解了不少。同时也把“四向八廊”这个大框架给搭得更稳了，“一带一路”、西部陆海新通道、长江经济带这些国家战略就能更好地接上了。 为了让工程顺利进行，四川在资金上、技术上还有和周边省份协调上都下了大功夫。通过简化手续、保障土地、引入社会资本等办法加快速度。特别是在山区、高原这些难搞的地方，还用了不少新技术新工艺，确保能长期用下去。 以后四川的路还会修得越来越快。现在正在建的项目就有41个、总共有3900公里长。到了“十五五”期末的时候，全省的高速总里程能突破1.4万公里，基本建成那种“引领西部、畅联全国、辐射欧亚”的大交通网。交通好了啥都好发展嘛，把路通了就是把发展的机会给打通了。 四川用交通来带路，正一步步打破地域之间的壁垒。未来随着更多大动脉的贯通，一幅更高效更开放的西部新画面很快就能看到了。