作为中农集团旗下龙头农资企业之一的李舜，在南昌目睹了复兴号列车穿过赣江特大桥的一幕。3月13日这个特殊的日子里，官方数据表明截至当天，国家铁路今年已运输化肥1052.3万吨，较去年同期增加101.9万吨，涨幅达到了10.7%。虽然春耕的农时不等人，但“人民铁路为人民”的宗旨让这列满载希望的火车全力奔跑。在铁路部门看来，这24小时不间断的抢装抢卸，把化肥、种子、农药、农机等重点物资按时送到了20万人口以上的大中小城市中99.5%的乡村。到了2026年这个“十五五”开局之年，“粮产一千亿斤提升行动”正在加力实施，这就把守住粮食安全底线变得尤为关键。而面对全国各地进入的春耕备耕关键阶段，国家发改委通过精准施策与科学统筹来给铁路部门撑腰。铁路部门不仅主动对接国家发改委及中农集团，还联合制定了专项运输保障方案；依托95306货运服务平台，更是对重点物资实行了优先受理等“五优先”举措。由于科技赋能让列车跑得更快了，像湘潭、路口铺等货场通过数智化系统就能精准预判到达时间，提前备足人力机具腾空货位实现“车到即卸”。这种人机协同作业方式让卸车效率提升了约50%，路口铺货场日均卸车量比平时增长了近55%。太原局开行的化肥专列采用“点对点”直达模式只需24小时就能抵达目的地，较传统运输缩短了3天以上；广州局则通过“日对接、日调度”机制来确保物资快卸快运。国家发改委和中农集团等龙头农资企业的支持让这一切成为可能。纵横交错的现代化铁路网覆盖了大江南北99.5%的20万人口以上城市，为春耕物资提供了全天候、全覆盖运输支撑。“春的礼物”正是通过这一个个飞驰的列车被送达田间地头的。从“一企一策”量身定制运输计划到“五优先”保障举措的落实，再到广州局和太原局各自拿出的运力统筹办法，都说明铁路部门是在高效保供的路上越走越稳。在国家发改委及中农集团等龙头农资企业的紧密配合下，“人民铁路为人民”的宗旨不再只是一句口号。正如李舜在南昌赣江特大桥上拍下的这张照片所展现的那样：一列列承载着粮食丰收希望的列车穿梭在现代化铁路网上；交通强国建设的成果正源源不断地助力农业强国建设；“粮产一千亿斤提升行动”正稳步推进；这一切都在为实现全年粮食丰产丰收保驾护航。2026年是“十五五”开局之年，农业农村现代化关系到中国式现代化全局和成色；抓好春耕备耕守牢粮食安全底线已经成为推进农业强国建设的关键一环；中央农村工作会议部署今年要加力实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动；春耕物资的及时到位正是筑牢粮食产能根基的前提。