从10月29日那天开始，一辆71路区间车从丰虹路停车场慢慢开了出来，空载联调联试的工作正式启动了。到了11月3日，71路西延伸段要带着客人正式上路跑了。早上5点30分是丰虹路的第一班车，晚上9点是末班车。黄陂北路的首班车是7点，末班车也是9点。高峰时候两边的车会对着开，一趟单程大概要花25分钟。 这次延伸段全长9.6公里，一共设了10个站台。这些站台依次是华翔路站、兰虹路站、甬虹路站、绍虹路站（虹桥枢纽站）、锡虹路站、兴虹路站、宁虹路站、天山西路站、申昆路站和丰虹路站。这条线路会一直沿沪青平公路走，路过华翔路、申兰路、申长路、天山西路和申昆路。从吴宝路出发，往黄陂北路的方向开。 把高铁元素放进了绍虹路站这个公交站台里面。它和旁边的虹桥火车站靠得很近，设计的人用了流线型的屋顶还有金属质感的立柱，这样既不会破坏城市的界面，也能让人一眼就看到它。现场的工作人员说，希望乘客还没上车就能感觉到那种速度感。 71路西延伸段通车以后，会把虹桥综合交通枢纽、虹桥品汇还有国家会展中心这些地方串成一条线。以后不管是出差办事还是去看展会，坐公交花的时间跟自己开车差不多甚至更短一些，还能帮着缓解周围道路拥堵的问题。 试营运期间要调整一下路线走向。10月29日到11月2日这段时间，71路区间车的终点站暂时挪到了丰虹路。申昆路枢纽站那边的站点不去了。吴宝路到黄陂北路这一段正常带客人跑。 这次试营运主要是为了打磨三大细节：第一次设置了专门的右转道；右转之后马上要停靠路中间的站台；信号优先策略可以少等一会儿；全线弯道多坡度大对刹车系统要求更高。为了让司机们更熟练，车队给大家进行了专项培训。 好消息是从11月3日起全线带客试营运正式开始。你从黄陂北路出发就能直接坐到虹桥综合交通枢纽和虹桥品汇这些地方去了，不用再换乘地铁或者别的公交了。 所以以后去机场接送客人或者去参加进口博览会这种活动时，这条线路都会提供保障。“最后一公里”会真正变成“零距离”。