2025年2月，周先生满心欢喜地在贵阳观山湖区贵遵路的小鹏汽车销售服务中心购买了一辆小鹏P7，原本期待的是智能驾驶带来的便捷出行体验。然而，仅仅半年时间，这辆车却给他带来了4次惊险的险情，让他心有余悸。最严重的一次是6月份回车库时，周先生开启了自动泊车功能，结果车子直接撞在了柱子上，反光镜和车门都被撞坏了。周先生和小鹏4S店联系后，只得到了500个小鹏积分作为补偿。 虽然周先生这次吃了亏，但他对智能驾驶还是抱有一丝希望。2025年12月，他特意选择了一个没有消防管道的车位。但悲剧再次发生，这次他点了自动泊车，放开刹车后车子又撞在了柱子上。周先生对此非常不满，质问为什么有自动泊车的界面却不显示ABE按钮。对于工作人员给出的解释，他完全无法接受。 自从这两次事故发生后，周先生对智能驾驶功能彻底失去了信心。他不得不全程改用手动驾驶，但还是无法避免危险。有一次在高速隧道里行驶时，车速已经达到110多码了，突然系统进行了紧急刹车，速度一下子降到了60多码。当时隧道里灯光正常，前方也没有任何障碍物或车辆。最让周先生震惊的是，方向盘突然往左打了过去。 周先生表示，在这两次行驶过程中他都是手动驾驶状态，没有开启任何自动驾驶功能。这次经历让他对小鹏汽车系统产生了严重的怀疑。经过这几次事故后，他不敢再开这辆车了。本来是冲着智能驾驶买的车现在不敢用，手动驾驶也不安全。他希望小鹏汽车能把车辆送到厂家进行全面检查。 贵阳观山湖贵遵路的小鹏汽车销售服务中心工作人员表示会把情况反馈给厂家并安排人员检查。截至发稿前，工作人员回复称6月泊车事故是因为消防水管属于雷达摄像头识别弱势场景存在局限性；12月事故是因为系统在隧道光影交界处误判障碍物触发AEB自动减速。但对于方向盘自动左打问题未明确原因。 周先生对此回应不予认可，他认为这几场事故都是小鹏车辆系统的问题，在手动驾驶状态下系统擅自干预操控存在严重安全隐患。下一步他将通过法律途径维护自身权益。