眼看着2026年的春运就要来了，东航江苏公司给大伙儿准备了一大波出行福利。中国东方航空江苏有限公司这回可是下了血本，把运力又往上提了一档，好把大家回家的路铺得更宽。记者去探了探底，听说他们早就制定了专门的运输方案，打算靠新开航线、加密班次这些硬招，把华东地区的航线网好好梳理一下，好让大家买票更痛快。 这次调整不管是国内还是国际市场都没落下，特别是长三角地区和那些热门旅游城市、商贸节点，还有东南亚的好去处，它们之间的联系现在更紧密了。咱们先看看国内这一块儿，东航江苏公司不单单是扩展了一下覆盖的地盘，连航班的频次都给提上去了。 最值得一提的是，2月开始要从南京飞乌兰浩特了，每周安排三班。以前大伙儿要去乌兰浩特都得绕个远路，要么先去呼和浩特，要么去北京中转一趟。现在有了这条直飞航线，直接把华东和内蒙古东部连在了一起，以后做生意、搞旅游肯定会方便很多。 另外，他们还想从重庆起飞，经停南京再去吉林长白山，每天飞一班。这可是把西南、华东和东北的好风景给串在了一块儿。 为了满足苏南那些城市的需要，无锡和常州基地也没闲着。春运期间，无锡要多开去大连和云南西双版纳的航线，每周各飞四班；常州也要开去辽宁锦州的新线，每周三班。这一来，苏南老百姓出门玩的选择就更多了。 针对大家春运扎堆出行的情况，热门线路自然是要重点照顾一下。南京去湛江、揭阳潮汕，常州去长沙、大连这些地方的航班数量都给增加到了每天一班。南京直飞昆明、柳州、贵阳、绵阳，还有无锡去揭阳潮汕、常州去西双版纳这些路线的班次也更密了。多投运力就是为了让大伙儿买票不再难。 在国际航线这块儿，东航江苏也是铆足了劲抓东南亚市场复苏的机会。这回他们要把南京到泰国曼谷、马来西亚吉隆坡的两条新线给弄起来，每天各飞一班。2月开始还要恢复去普吉的航班呢。 业内人士分析说，东航江苏这次搞这么大动作，其实是看准了春运的客流怎么走的。新开的线主要是去补短板、接新兴节点；加密的线则是盯着那些大骨头航线来提升运力和服务质量。这既解决了春运高峰期的大流量问题，从长远看也能把南京禄口国际机场这些长三角枢纽的地位给稳住，带动周边的发展。 面对2026年的春运，东航江苏公司用前瞻性的规划和灵活的调配手段，给咱们搭起了一张更密、更快、覆盖更广的航空网。这不仅是让大家能顺顺利利回家过年的民生好事，也是企业跟着市场变的实在行动。以后随着新航线陆续开飞，江苏跟全国各地甚至全世界的联系肯定会更紧密啦！