说到最近的AI打车数据，确实挺有意思的。滴滴推出的那个小滴助手一上线，大家都挺愿意用的。以前都是“打到车”就不错了，现在都想要“打到对的车”。看看他们公布的运营数据：有57%的人想要车又快又便宜，这应该是大家的第一需求。接下来是12.5%的人想要空气清新的车，还有9.9%的人就想找最近的车。除了这些，还有很多人想不晕车、车要好、后排宽敞、服务好这些。 现在小滴已经支持90多个服务标签了。从这些数据能看出来，用户不仅在意价钱和效率，也挺在乎坐得舒不舒服。特别是带家人、或者是商务出行的时候，一辆刚好符合要求的车，还能给大家带来不少情绪价值呢。 除了打车本身，搜附近、预约叫车、组合出行、查订单这些功能也很受欢迎。比如大家经常搜地铁站、咖啡店、火锅店、奶茶店、商场这些地方，说明大家对周边生活服务的需求很大。出行平台不再只是简单的交通工具了。 再看看预约叫车的数据：“明早8点”、“半小时后”、“一小时后”这些时间点用得最多。还有不少用户直接设定固定周期，比如周一到周五早上8点去公司。这说明大家对计划性和确定性出行越来越看重了。 至于组合出行里问得最多的问题就是怎么坐地铁、怎么换乘少、步行少的路线。订单查询里大家最关心的是上周花了多少钱、最贵的一笔订单、最常坐哪种车。看来大家都开始用AI帮着管理消费了。 业内人士觉得这组数据挺能说明问题的：AI在创新消费场景上潜力巨大。对用户来说，他们需要的不是单个功能点，而是一个能理解自己需求、整合信息、帮着做决定的好帮手。对滴滴来说，他们有领先的网络和服务优势，再加上AI，肯定能更好地满足大家多样化、个性化的需求。更重要的是，“AI小滴”不仅激活了用户那些不太常见的需求（长尾需求），还连接起了“附近”的烟火气。他们的技术创新一直都是以人为本的。