中国豪华车销售市场中，龙头企业的身影已经逐渐消失，因为国内一家头部经销商集团决定把两家BMW 4S店全部打包转让。这个让人震惊的消息发生在2025年9月30日。该企业就是贵州通源汽车集团。这家曾经位列全国百强经销商集团第12位的企业，如今正在面临巨大挑战。而这次他们把旗下的两家宝马店——咸阳宝源和成都宝源同步打包转让出去了。咸阳宝源汽车销售服务有限公司是BMW/华晨宝马在咸阳设立的首家4S店，是当地豪华车市场的重要支柱。成都宝源则是通源集团在西南地区的核心布局之一。这次打包转让不仅标志着通源集团资金链危机持续深化，也让人们看到了豪华车市场的不稳定性。让我们回顾一下这次危机的时间线：2025年8月，南充高坪通源宝马店突然关闭，给当地车主和员工带来了巨大冲击。车主们在付全款后无法提车、拿不到合格证，损失超过500万元。不仅如此，该店还拖欠员工薪资。2025年9月，佛山宝源行宝马4S店的授权正式终止。开业仅两年就遭遇“进销倒挂”，导致资金周转困难，无法赎回抵押在银行的车辆合格证。车主们遭遇延迟交付车辆的问题。 2025年底和2026年初，成都宝源行宝马体验中心被列入经营异常名单，并且咸阳宝源和成都宝源两家4S店同步打包转让出去了。这次转让标志着通源集团正在加速剥离核心资产。 通源集团在危机爆发后多次强调自己没有跑路，管理层依然正常办公。然而现实却很残酷：集团官方微信公众号已停更半年，旗下门店接连失联。数百名受害车主未收到任何实质性解决方案。 在当前汽车行业变革的大背景下，传统销售模式正在被颠覆。过度依赖单一品牌授权、转型缓慢的重资产运营者都将面临淘汰命运。而通源集团这次退网潮不过是行业重塑的开年序章罢了。 未来2026年中国车市将迎来更残酷、更复杂的淘汰赛。适应新销售模式、多元化品牌布局、轻资产运营者才能在这场竞争中立于不败之地。