过了2月1日，老伙计徐中成和他那座有60岁高龄的老道口，一块儿等着迎来2026年的铁路春运。老徐是中铁沈阳局集团有限公司通辽工务段通让线27公里的道口工长，今年54岁，在这儿守了14年岗。虽然日子一天天过，但每天的活儿还是雷打不动，要盯着道机系统、跟列车喊话、开关栏门，指挥人车安全通过。这地方每天有一百多趟车跑，大伙儿早练出了本能反应，就跟肌肉记忆似的。 回想当年，1966年通让线刚通车那会儿，这道口也跟着一块儿亮灯了。最开始是单线走车，一直到2010年才改成双线路。日子过得也挺好，值班室里的条件变了样，各种现代化设备都用上了。照现在的计划，到了2026年，这儿就要建一座公铁立交桥，通行的速度肯定能蹭蹭往上涨。 那一天2月1日，老徐带着工友彭博和张浩，在值班室门口合了个影。新华社的连振记者也把这事儿给拍了下来。看照片就能知道，老徐正忙着跟火车沟通呢。其实不光是拍照的工夫，在这一天里，张浩也在指挥车子通行；列车刚过去，他就马上跑去检查道口。大伙儿干得热火朝天，谁也没闲着。 新华社的连振记者一连拍了好多张照。有时候是老徐自己在那指挥，有时候是张浩在忙活。不管是哪张照片里，都能看见他们把安全看得比什么都重。虽然明年就要修成桥了，但现在的活儿还得干好。不管是27公里道口还是这条通让线，这就是他们的家。