终于，京津冀高铁环线正式通车了，这次还把首都北京和革命圣地延安也给连了起来。1月26日，中国铁路列车运行图迎来了新一轮的调整，这次不光把现有线路的运力给优化了，还给大家带来了两个很有战略意义的“首次”。 先说这个京津冀地区首条高铁环线吧。早晨6点48分，G8859次列车就从北京西站出发了，接着经过保定东、白洋淀这些地方，最后抵达天津西站。然后这趟车会在大兴机场站接上另一趟列车返回北京西，就形成了一个闭合的环形通道。这个环线综合了京广高铁、霸徐线、津霸客专、津兴城际和京雄城际等多条线路，也是第一次用高铁动车组把北京、天津、河北雄安新区这三个核心区域，还有保定、大兴国际机场这些关键枢纽串联成环。这样一来，传统的点到点运输模式就被打破了，构建起了一个高效便捷的铁路网络环线。 这个环线直接服务于北京非首都功能疏解、雄安新区建设以及天津港发展这些重大战略需求。比如说去雄安新区的人，以前坐大巴去可能要一两个小时，现在坐环线列车到白洋淀站下车，再花十分钟就能到岗上班了。 另外还有一件事也很重要：同一天上午8点10分，第一趟从北京西站开往延安的G357次高铁也正式发车了。延安这个革命圣地终于接入了全国高铁主干网络。过去坐普速火车去延安要十几个小时，现在只需要5小时44分就能到达。这对延安来说是一个大喜事，以前因为旅途时间太长限制了客流量和体验深度，现在有了直达高铁以后就方便多了。特别是华北和东北地区的游客想要去参观红色景点就更方便了。 预计这次调图会带动延安及周边地区的红色旅游产业发展得更快一些。铁路部门提醒大家购票后一定要仔细核对信息和乘车站点，以免耽误行程。 从京津冀城市群内部的“内循环”贯通到连接首都与革命老区的“外联通”突破，这次调图的两个亮点很好地诠释了中国轨道交通建设正在向高质量、优服务、强战略支撑方向迈进的事实。