1月20日，广汽集团官方正式回应了市场上流传的关于其与格力电器在汽车芯片领域合作规模的传闻。声明里明确指出，所谓“广汽未来半数汽车芯片会被格力产品替代”的说法并非事实。广汽集团及时做出这种澄清，是为了把事实说明白，不让市场产生误解。传闻的源头是之前广汽集团董事长冯兴亚带队拜访格力电器的时候，董明珠在会谈中提到，希望未来某款车的芯片能有一半用格力的。这个愿景性的表态经过媒体报道和网络传播后被具体化了，结果引发了广汽集团的这次澄清。这次高层会面主要讨论的是“人车家”智慧生态的融合发展，双方在探讨更广泛的产业协同可能性。声明还表示，未来有具体合作进展会第一时间通过官方渠道发布，也呼吁大家不要相信或传播未经证实的信息。 从广汽集团的角度看，这次互动显示出了他们的战略意图。冯兴亚感谢董明珠介绍了格力在核心零部件、智能制造和新能源技术方面的布局。他说现在汽车产业正在从单一制造向综合性生态转变，广汽需要“出圈”去深化跨界合作，整合多元优势来推动升级。 而格力电器在半导体领域的进展也是个背景。数据显示，截至2025年格力芯片累计销量已超过3亿颗，2024年半导体业务收入突破了100亿元。这些成果表明格力在核心零部件自主化上的努力。虽然“半数替代”的传闻被澄清了，但格力在技术和制造上的积累让他们在“人车家”生态中是个值得关注的参与者。 这次事件也反映出在“新四化”浪潮下，传统车企和科技巨头之间的互动越来越频繁。企业在探索合作时要注意沟通准确清楚，避免被误解。广汽对传闻的澄清是规范市场信息传播的及时举动。尽管具体量化的说法不实，但双方围绕智慧生态的探讨本身就是中国制造业企业主动创新的缩影。未来要在开放合作和精准传达之间找到平衡来管理预期。真正的产业升级要建立在互信基础上并通过实际成果来呈现。