交通枢纽接驳服务一直是城市交通管理的重点难点。
长期以来，机场、车站等大型交通枢纽普遍存在车辆排队时间长、接驳效率低、管理秩序混乱等问题，既影响乘客出行体验，也制约了运输服务质量提升。
作为江西省最繁忙的铁路客运站，南昌西站日均客流量接近20万人次，交通接驳压力巨大。
此前，该站周边经常出现网约车、出租车混行排队，乘客找车困难，司机接单积极性不高等问题。
数据显示，改造前乘客从叫车到上车平均需要8分钟，网约车日单量仅维持在7000单左右的水平。
针对这些痛点，南昌西站于去年5月启动智慧化改造工程。
改造方案以数字化技术为核心，构建了覆盖停车场全区域的智能管理系统。
在乘客候车区设置16平方米大屏幕，实时显示负二层停车场平面图和车辆位置信息。
乘客通过输入车牌后四位数字，即可快速查询车辆停放位置并获得引导路线，实现人车精准匹配。
同时，车站重新优化了交通功能分区。
出租车通过环形通道直接进入地下停车场，社会车辆和网约车分别进入指定区域，避免了不同类型车辆混行造成的拥堵。
出租车候车模式从"一字长蛇阵"改为并排等候，提高了调度效率。
网约车免费停车时长从15分钟延长至1小时，节假日期间还可享受更长免费时段。
为进一步提升司机服务体验，车站建设了360平方米的"暖心驿站"，提供餐饮、充电、洗车、维修等十余项综合服务。
驿站内设置12元和14元两档实惠套餐，配备新能源充电桩、自动洗车机等设施，并定期开展技能培训，规范司机运营行为。
改造成效显著。
目前，南昌西站网约车日单量已增长至15000单，增幅超过100%。
乘客候车时间缩短至3分钟以内，出行效率大幅提升。
车站周边交通秩序明显改善，主干道通行能力得到有效保障。
这一创新实践得到了国家层面认可。
南昌西站"洪城红"网约车司机暖心驿站成功入选交通运输部、中华全国总工会联合发布的全国100个"出租车网约车司机驿站项目"，成为可复制推广的典型案例。
南昌西站的实践印证了智慧城市建设的深层逻辑——技术革新必须与人文关怀同频共振。
当电子屏上的数据流与驿站里的热水机共同构成服务闭环，我们看到的不仅是通行效率的数字跃升，更是城市治理从"管理思维"向"用户思维"的质变。
这种既治"堵点"又暖"人心"的双重创新，或许正是现代交通枢纽转型升级的核心密码。