当前中国汽车市场呈现明显的结构性分化；一方面，10—13万元价格区间长期由合资燃油车和低价副品牌占据；另一方面，城市消费者对“经济适用但品质更高”的出行工具需求持续上升。年轻用户看重个性表达与智能体验，家庭用户则希望第二辆车兼顾实用与成本。供需之间的错位，为该细分市场的变化提供了空间。
十万元级纯电车型走红，反映出城市出行需求正从“能开就行”转向“好开、好用、好省、好安全”。以海豚为代表的实践说明，当技术进步与规模化制造让品质回到可负担区间，新能源车替代燃油车将不再主要依赖单一政策或短期刺激，而是建立在更真实的体验与更可计算的长期成本优势之上。面向未来，推动技术普惠与服务完善，让更多人以合理价格获得更高质量的出行体验，将成为行业持续增长的重要支点。