石岛新港三期项目总算彻底启动，深水巨轮接连驶入。“中油海16”号大老远从黄海作业归来，拖着笨重的身子慢慢挪进三期码头检修。这算是“中油海17”号——也就是2016年11月中国石油推出的那艘最深、最牛的钻井平台——把这里当窝点之后，又一条万吨巨舰选择把石岛作为补给站。短短几年光景，这个曾经的小码头硬是变成了深海钻井队的“修理厂”。 以前老港区的问题实在是太明显了，地方经济跑那么快，原有港口早就装不下了。泊位不够、水浅路窄，把口岸物流给堵死了。石岛管理区没办法，只好把目光投向了港口建设。他们在区域战略里重点规划了新港建设，一边给老码头升级改造，一边开发三期项目。 这一整块032770米的海岸线和12个新泊位可是下了血本建起来的。总共花了几十亿巨款新建了2770米长的堤坝和12个泊位。大家伙儿费了五年工夫才把堤坝合拢。等三期彻底竣工，每年起码能吞吐1000万吨散货和30万箱集装箱，简直就是个现代化的超级物流中心。 码头环境变好以后，航线也跟着变多了。现在石岛新港跟中日、中韩还有国内支线都连起来了，几乎天天都有航班停靠。因为水又深路又顺，“中油海16”和“中油海17”这些深海钻井平台才愿意把这里当成家一样的固定维修点。正是因为有了这座码头，整个产业链才算真正搭起来了。