随着春节假期临近，我国将迎来大规模人口流动；交通运输部门预测，2025年春运期间全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，创历史新高。其中，自驾出行占比预计升至80%，新能源车辆占比继续扩大。该趋势对高速公路充电基础设施提出更高要求。近年来，新能源车充电保障已成为节假日交通服务的重要议题。数据显示，截至2025年底，全国高速公路服务区已建成充电枪7.15万个，较上年新增2万个。充电网络加速扩张，与“十四五”交通强国建设规划持续推进密切涉及的，该规划提出到2025年实现高速公路充电设施全覆盖。针对春运出行特点，交通运输部门推出三项保障举措：一是上线“e路畅通”智能查询系统，车主可通过小程序实时查看充电桩状态；二是在京沪、京港澳等主干道增设移动式应急充电设备；三是建立“一区一策”机制，对200个高频使用服务区制定专项方案。需要注意的是，冬季低温可能使充电效率下降20%至30%，交通部门建议车主预留更充足的充电时间。业内专家指出，尽管基础设施规模明显提升，但春节集中出行仍可能带来压力。中国电动汽车百人会研究显示，2025年春运期间日均充电需求峰值或达150万次，部分路段可能出现阶段性排队。为缓解压力，多地试点开放高速公路出入口周边充电站分流，并探索通过“错峰充电”电价机制引导需求。前瞻观察显示，我国新能源汽车保有量已突破2000万辆，年均增长率保持在35%以上。国家能源局预计，到2030年高速公路快充网络将实现50公里间隔全覆盖。本次春运保障举措与实践经验，将为今后节假日出行管理提供参考，推动“车-桩-网”协同发展的交通服务体系完善。
春节出行的安全与便利，关系到千家万户的假期体验；交通运输部门围绕充电基础设施建设、信息服务、应急保障诸方面作出系统安排，提升了春运期间新能源车出行保障能力。此外，新能源汽车加速普及也对交通运输服务提出了更高标准。只有政府部门、企业与车主加强协同，才能更好应对春节出行高峰，保障交通运行顺畅，让绿色出行逐步成为节日出行的常态。