特斯拉给咱们带来了个大新闻，他们把Model S和Model X这两款经典老车型给停产了，转头要在弗里蒙特的工厂把生产线改成机器人制造的。这么一改，以后年产能就能干到一百万台。紧接着，他们还透露说新款Roadster跑车今年4月就能跟咱们见面，看起来产品线更新的脚步是真快。 财务这块儿看着有点意思。第四季度营收249亿美元，同比掉了3.1%；赚的经营利润14.1亿美元，少了11%；现金流14.2亿美元，缩水了30%。不过好的是，调整后每股收益能到0.50美元，比大家猜的0.45美元还要好；毛利率也达到了20.1%，比预计的17.1%高。这一消息传出去，股价立马就涨了4%，大家心里还是有点数的。 为啥要这么折腾呢？分析人士说了，这是市场竞争太激烈给逼的。全球电动车竞争白热化了，老车型得赶紧换血。改成机器人制造不仅是跟着大趋势走，还能把资源用好、效率提上来。Roadster要出来也是为了继续推陈出新、保住技术优势。 这招对整个电动车行业影响可不小。高端车市场的竞争格局估计要变一变了；把造车子的全交给机器干，能帮咱们行业在智能化方面走得更远。 虽然未来路还长且难走，怎么把现有的市场稳住、又顺利把新东西推出来、再把生产线改好？这是个大难题。但我看大伙儿心里都有底：以后电动车搞智能肯定是大势所趋。谁能在这轮变革里抢到先机，得看技术行不行、管理管不管用、脑子转不转得过来。 特斯拉这步棋走得真漂亮！这不光是他们自己的路怎么走的问题，更是整个汽车行业在新科技革命下的大动作。从以前的纯手工干变成现在的机器自个儿造东西、从以前的只卖一种车变成现在的啥都有了……这些改变既说明了企业懂变通也说明了行业未来的路在哪呢。在技术和升级这两股力量的推动下，咱们这全球汽车圈马上就要来一次大洗牌了！