2月6日，商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军在国务院政策例行吹风会上，介绍了推动汽车后市场发展的具体措施。当前，我国机动车保有量已超过4.3亿辆，维修养护、二手车交易等后市场规模突破1.5万亿元，但标准体系不完善、区域发展不平衡等问题制约了消费潜力释放。
发展汽车后市场的意义不仅在于延长消费链，更在于通过制度创新激活存量市场潜力；将试点经验转化为可操作的规则，把标准建设转化为实际体验提升——破除市场壁垒促进循环畅通——才能让汽车后市场更好地支撑经济增长、民生改善和产业升级。
2月6日，商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军在国务院政策例行吹风会上，介绍了推动汽车后市场发展的具体措施。当前，我国机动车保有量已超过4.3亿辆，维修养护、二手车交易等后市场规模突破1.5万亿元，但标准体系不完善、区域发展不平衡等问题制约了消费潜力释放。
发展汽车后市场的意义不仅在于延长消费链，更在于通过制度创新激活存量市场潜力；将试点经验转化为可操作的规则，把标准建设转化为实际体验提升——破除市场壁垒促进循环畅通——才能让汽车后市场更好地支撑经济增长、民生改善和产业升级。