2月4日，A股航空板块迎来开年以来首次集体上涨，华夏航空和中国东航涨停，南方航空和中国国航涨幅均超过6%。此表现显示，市场对民航业景气度回升的预期升温。需求端支撑较为明确。2026年春节法定假期增至9天，为历年最长。全国春运电视电话会议预计，2026年春运跨区域人员流动量将达95亿人次，同比增长约5.3%，再创新高。其中，铁路、民航客运量的总体规模和单日峰值均有望超过历史同期水平。预订数据深入印证热度。据航旅纵横大数据，截至1月29日国内航线预订量已超716万张，日均机票预订量同比增长16%。春运首日（2月2日），国内航线机票预订量超186万张，同比增长约5%；出入境航线机票预订量超25万张，同比增长约7%。去哪儿旅行预测，2月7日将迎来春运首波出行高峰。从热门航线看，广州-上海、北京-深圳、北京-成都等一线城市之间预订最为集中，体现商务出行与返乡需求叠加。供给端同步加码。多家航司增加运力投入，为春运保障提前布局。中国国航计划执行客运航班总量超过7万班次，较2025年春运增长约10.1%，在册飞机数量同比增加25架，日均航班量约1800班次。中国东航春运期间计划投入822架客运飞机，其中包括14架国产C919客机，合计执行12.5万班航班，日均班次量超3200班，同比增长约3.6%。海南航空预计执行航班超过3.3万班次，预计运送旅客约551.6万人次。南航集团计划在春运期间执行客运航班超12.6万班次，其中在超260条航线上加班约1.3万班次。收益水平或将改善。银河证券分析认为，高频预订数据与官方运量预测显示出行需求旺盛，叠加航班供给稳步释放，有望带动春运民航客流与收益同步改善。票价数据也反映市场活跃度：春运首日国内经济舱含税票价为807元，同比增长9.3%。业绩基础继续修复。2025年国内主要航空公司业绩整体呈现回暖，经营效益改善。华夏航空2025年度业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润为5亿至7亿元，同比增长86.59%至161.22%，为2026年春运期间盈利弹性提供支撑。
春运是观察人员流动与经济活力的重要窗口。更长假期带来更集中、更强的出行需求，民航以更充足的运力承接更大客流，既检验行业组织与保障能力，也为服务消费与交通体系协同升级提供空间。把旺季“人流”转化为长期“增量”，关键在于守住安全底线，提升服务体验，优化运行效率，让每一次出行更顺畅、更稳定。