1—2月中欧班列开行量同比大增32%，质量也在提升。国际运输格局出现变化，但亚欧大陆上的中欧班列依旧稳健运行。3月17日17时，一列载有日用百货和机械配件的中欧班列从霍尔果斯站出发，驶向波兰马拉舍维奇。这是霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧中亚班列超过2000列的节点。“我们在努力优化运输组织流程，实施精准调度指挥，紧盯入境班列放关。”霍尔果斯站的生产调度员苏波告诉我们。 这趟班列将运行11650公里，经阿拉山口出境后到达白俄罗斯明斯克州。这次计划运送总价值超2800万元的“贵州制造”汽车和零部件。为了保障中欧班列高效开行，霍尔果斯站实施精准调度指挥。苏波说：“我们要通过优化车流组织顺序和站场能力的使用，缩短班列在站停留时间。” 为了促进中欧班列运输效率的提升，乌鲁木齐铁路局积极推动中哈合作和沟通联系。他们对中欧班列实行优先换装、优先编组、优先发运，扩大全程时刻表中欧班列开行规模。乌鲁木齐铁路局相关负责人表示：“我们还发挥双口岸通道优势，与海关紧密协作。” 海关部门方面也积极支持中欧班列发展。霍尔果斯海关通过提供7×24小时现场通关服务保障、设立服务专窗等措施来提升通关效率。“我们建立绿色通道和定制个性化服务”，霍尔果斯海关相关人员介绍道。 从全国来看，1至2月份累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%。数据显示，自2016年3月至今，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧中亚班列已超过5.4万列；线路91条，通达18个国家的46个城市和地区。 货物种类方面也有了扩展。出口方面涵盖汽车配件、瓷砖、家具等商品；进口方面菜籽油、石油沥青等大宗资源性商品进口量显著增长。“我们保障中欧中亚班列1.8万列”，乌鲁木齐铁路局相关负责人说。 2025年，口岸过货量3210万吨、同比增长12.1%，并推动中欧班列向更高质量方向发展。国铁集团相关负责人表示：“我们将聚焦服务高质量共建‘一带一路’，提升国际物流服务品质。” 国内14个中欧班列集结中心作用也被充分发挥出来。“我们还要加快构建安全治理体系和创新发展体系。”国铁集团相关负责人介绍道。 目前新疆铁路部门开展智慧口岸建设，连续6年通行班列数量保持在年均万列以上。“我们还要保障中欧中亚班列1.8万列。”乌鲁木齐铁路局相关人员强调说。 海关支持措施也给中欧班列带来了便利。“我们还要优化中国铁路物流95306系统。”乌鲁木齐铁路局相关人员指出。 为了更好地满足市场需求和我国高水平对外开放的要求，铁路部门还要科学排定中欧班期并提升口岸通关效能。“我们还要提升全程时刻表中欧班列稳定开行”，乌鲁木齐铁路局相关人员说。 为了保证安全高效运行，铁路部门也要构建多元通道体系并保障国际物流服务品质。“我们还要把国内和国际协调机制作用充分发挥出来”，国铁集团相关人员强调说。