福州长乐国际机场二期扩建项目竣工后，启用了第二条跑道。3月20日这天，这个福建省的首座双跑道机场举行了新飞行程序的实地验证试飞，此次试飞由民航华东地区管理局和元翔（福州）国际航空港有限公司委托厦门航空组织实施。元翔公司把任务交给了他们，要求挑选一架波音787“梦想客机”来执行这次任务。王琪玮机长是这次试飞机组的主力，他告诉记者：“我们从2月初就开始用模拟器练习了，直到3月5日才一次性通过了民航局组织的检查。” 文湘蘅副驾驶补充说：“我们不仅参与了飞行程序优化等工作，还特别注意了低载重情况下的配载平衡问题。”乘务长李佳其则表示，虽然这次试飞不载客，但厦航依然按照最高标准检查了客舱应急程序。这次试飞成功标志着福州机场向“双跑道运行新时代”迈进了一大步，也为东跑道的正式投运打下了坚实基础。此次试飞选用的是先进的波音787机型，导航系统完善且自动化程度高。试飞过程中不仅完成了RNAV离场和RNP进近，还演练了边缘天气下的应急程序。 新建成的第二条跑道长3600米、宽45米，设计等级为4F级。二期扩建项目还包含一个全新的T2航站楼。项目完工后预计年旅客吞吐量可达3600万人次。这次验证试飞的圆满完成不仅是一个里程碑，也为冲刺双跑道时代吹响了号角。随着双跑道时代的来临，福州这座东南沿海的航空枢纽正蓄势待发，为福建打造面向东南亚的国际航空门户提供了强劲动力。