2024年春节刚过不久，2月28日这天，省交通运输厅印发了最新的省道公路网规划。这份涵盖未来十五年的蓝图里，S31泰常高速被正式写入路线方案表，成了江苏骨架路网的一块关键拼图。其实早在2021年，这条线路就被纳入了省公路发展规划。大家把目光投向这条全长29公里的“小而美”线路，它起于阜溧高速，一直往南延伸，最终接上正在建的如常高速。途经高港、泰兴两区市的它，就像一根细长的纽带，把泰州主城区跟常州板块牢牢绑在了一起。因为有了这层关系，未来从泰兴市区出发去常泰大桥只要半小时就能搞定，比现在绕行能省下近一半时间。 这条新高速的建设进度也跑得飞快。目前项目已经进入可行性研究、初步勘察设计及设计咨询阶段。水土保持方案、用地预审等专项工作也在同步推进，目的是为了给后续的开工打下坚实基础。根据初步设计来看，全线是按双向六车道高速公路的标准建设的，总投资大概要花掉75亿元。整条线路上设有四处枢纽互通和两处收费站。高港段大约6公里、泰兴段大概18公里的路段都采用高架形式。它们与下方的S356省道立体交叉布局，最大限度地集约利用了土地资源。 这也给泰州港北作业区和泰兴高新区等产业板块带来了实实在在的好处。借助这条直达通道，物流成本能直接降下来，区域的竞争力自然也就提升了。对于苏中、苏南之间的人员往来和物流运输来说，这条黄金通道又增加了一条好路。 除了把泰州跟常州更紧密地捆在一起之外，01项目还揭示了泰常高速在江苏高速版图上还是个“新面孔”。不过它已经拥有了正式编号——S31。把江苏再添南北大动脉这个目标提出来以后，这条线路的具体走向是从哪儿到哪儿呢？它是起于阜溧高速、终于如常线路的。02走向一览显示的是这个细节：北接如常高速、南通方向的同时南连常泰大桥、常州主城区。 03规划升级告诉我们它从省道变身为2035年蓝图的过程是怎样发生的？省政府在批复《江苏省省道公路网规划（2023—2035年）》时把S31泰常高速正式写入了路线方案表中。这意味着在未来的十五年里它会成为江苏骨架路网中的关键组成部分之一。04建设进度展示了目前项目所处的阶段：可研、初设、咨询全线推进。 05投资规模部分给出了数据支撑：75亿元打造双向六车道的高速公路。06价值展望则指出了高港—泰兴半小时圈正式成型的利好消息。这不仅让两地居民出行更方便了，也给当地的经济发展带来了新的机遇。南通、常州还有泰兴这三个地方的互动将变得更加频繁而紧密。