经过全面检测，宁马城际铁路今天彻底跑完了所有测试，准备工作圆满收官。3月20日晚上10点刚过，南京到马鞍山的这条市域铁路顺利完成了20天的试运行，各项指标都达到了100%，线路已经具备了开通条件。这意味着南京和马鞍山两地半小时通勤圈的梦想就快实现了。 跑图过程分两个阶段。第一阶段从1月21日开始，一直持续到2月12日，主要是给初期的八类关键指标做筛查和优化。第二阶段是从3月1日到20日，严格按照通车后的运行图来行驶，每趟车的停站和开关门都精确到秒，全面检验调度、设备和服务的能力。 跑图期间，列车在西善桥站和太白站之间来回跑，采用“站站停加大站快车”的模式。平时每6分钟就有一趟车，最晚22点收班，和南京地铁的运营时间是同步的。经过测试发现，列车正点率、运行图兑现率和设备可靠度都达到了100%。信号、供电这些系统运行得很稳定，工作人员也熟练掌握了整个流程。 跑图结束后接下来要进行安全评估和竣工验收等工作，很快就能开始初期运营。这条全长约23公里的铁路设了16座车站，是国内第一条跨省共建共管的市域铁路。通车以后南京到马鞍山中心城区只要30分钟就能直达大站快车只要20.5分钟就能到达了。这对两地的产业协作、人才流动和资源共享都有很大帮助。 校对工作由赵丽负责，校审是张璇做的，终审由钟兴恺把关。 这次测试彻底结束了列车在西善桥站至太白站间往返运行的阶段。整个运行期间采用了“站站停+大站快车”的模式。该模式下最小行车间隔为6分钟。运营时间覆盖6:00到22:00这一段时间范围。 由于设备稳定可靠且作业人员熟练度较高所以核心指标均达到了100%。同时这也满足了即将开通的要求。 给大家带来好消息！宁马城际铁路顺利通过了各项考核！就在3月20日22时许南京至马鞍山市域铁路终于跑完全部测试计划了。20天的努力终于换来这份结果标志着线路已具备开通运营条件接下来就是倒计时阶段了吧。 它不仅是南京都市圈一体化的标志性工程还是国内首条跨省共建共管市域铁路呢全长约54.23公里共有16座车站其中包含了西善桥站和太白站这样重要的站点呢。 以后南京市民想去马鞍山中心城区只需要30分钟就能直达了如果选择大站快车20.5分钟就能到达了呢！这大大缩短了两地之间的时空距离有利于推动区域产业协作、人才流动还有资源共享助力长三角更高质量一体化发展呢！