春晚的聚光灯之下，22580架无人机把合肥上空点缀成了一幅徽派建筑的画卷，16架无人驾驶的“空中的士”也为舞台注入了科技的活力，把载人级eVTOL的规模化时代推到了眼前。在四川宜宾，工业级无人机低飞掠过，eVTOL水上机场也正式亮相。比起视觉盛宴本身，这场演出更让人关注的是它透露出的低空经济信号——中国物流与采购联合会总经济师崔忠付指出，低空物流是“低空经济”与物流行业深度融合的创新模式，正在通过无人机等技术重塑运输格局。 2025中国航空产业大会给出了明确的数据：到了2025年，我国低空经济市场规模预计会冲到1.5万亿元，到了2030年有望突破2万亿元。面对这个万亿级的市场空间，2026年的低空经济正加快从“飞起来”到“用起来”的转变。春晚舞台上展示的集群调度技术会复用到载人交通和应急管理中去；已经获得适航认证的eVTOL航空器会在更多城市跑起来；水上机场和城市空中交通运营中心这些基础设施也会赶紧建起来。 四川大学华西医院和位于四川北川县的小园村都在用无人机改善生活。在华西医院主院区与锦江院区之间，美团无人机每天常态化地转运医疗样本，单边运输时间缩短到了15分钟，患者拿到检验报告的等待时间因此减少了一半以上。杨修林夫妇在北川县小园村利用大疆无人机吊运蜂蜜和腊肉等土特产给大山外的人们送去了年味。以前要靠人力背上山、下山花一个多小时才能运出的货物，现在无人机20分钟就能搞定。 深圳赤湾无人机跨城起降场里有架丰翼无人机腾空而起飞进了珠海，给远在深圳工作的黄有鑫的母亲送去了一部新手机。“从确认订单到送达只用了4个小时。”黄有鑫的话里带着开心，视频那头母亲的笑脸也让人觉得温暖。 粤港澳大湾区、成渝地区和长三角等地的低空物流网络正在变得更密。从药品到生鲜再到工业零部件，越来越多的东西都被纳入了低空物流的清单里。农用无人机也突破了地形和人力的限制，“飞手”正在变成新型职业农民中的重要力量。 随着空域管理、基础设施和标准体系等瓶颈被逐渐破解，“低空经济+”正在催生各种融合业态。从物流配送到生产作业，从城市治理到消费服务，“炫技”表演变成了日常生活中的一部分。那个万亿级的市场未来空间正在变得触手可及。 夜幕降临后，无人机编队表演成了节庆活动的标配；全景观光等文旅新业态也在激活消费的潜力。如今的中国已经把低空经济这篇大文章写得有声有色了。