中国扬州的船舶工业在2026年迎来了新年的第一个好消息。1月31日，一艘名为“中达门”的大型散货轮在长江边上正式启航。这标志着扬州在高技术船舶制造领域实现了一次重要的突破。这个长度接近200米，宽度超过32米的大家伙，载重达到63500吨。它采用了最先进的设计理念，满足了国际海事组织（IMO）提出的船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段的严格要求。它还具备多用途装载能力，可以安全运输谷物、煤炭和矿石等货物，还可以根据规定运输一些危险品。船上安装了4台重型克令吊，大幅提高了装卸效率。这个巨型船只的交付，不仅仅是给扬州增添了新年气氛，还为整个产业带来了希望。 “中达门”轮是扬州市高技术船舶与海工装备产业链发展的一个典型例子。2025年，这个产业链的总产值达到了514亿元，比前一年增长了18%。销售额更是高达438.1亿元，增幅达到23.1%。这些数据背后是一批像“中达门”这样的高附加值船舶不断走下生产线。扬州是中国重要的造船基地之一，拥有丰富的长江深水岸线资源。近年来，扬州市明确把高技术船舶和海工装备产业链作为发展高端装备产业集群的核心任务。 在“中达门”轮启航之前，海事部门已经提前做好准备工作。海事执法人员对船员配备、应急部署和航行设备进行了详细检查，确保船舶安全适航。这个行动为巨轮的平安离港提供了坚实保障。“中达门”轮的交付和启航是扬州深厚制造业基础和全球产业机遇结合的结果。扬州将继续坚持高端化、智能化、绿色化的发展方向，推动产业升级。 这次交付还反映出江苏省构建具有国际竞争力的船舶海工装备产业高地的努力。随着中国造船工业深化转型和向绿色发展迈进，“中达门”轮这样的技术先进船舶将成为中国造船工业深化转型、向绿色发展的生动注脚。 这个从扬州仪征出发的巨型散货轮正驶向遥远的阿联酋。它不仅代表了中国造船工业的实力，也展示了江苏省高端装备制造领域的雄心壮志。在这片蓝色的画卷上，“拥江而立、跨江融合、向海图强”的梦想正在逐步实现。