当前我国汽车市场竞争日趋激烈，部分企业采取不按规定明码标价、虚假促销等手段扰乱市场秩序；数据显示，2023年全国消协受理汽车类投诉超4万件，其中价格纠纷占比达23%。这种"内卷式"竞争不仅损害消费者权益，更阻碍产业向高质量发展转型。 此次发布的《指南》直击行业痛点，首次建立覆盖全产业链的价格监管框架。文件要求生产企业从零部件采购到整车定价实施透明化管理，销售端则需杜绝"低标高结""虚构原价"等套路。有一点是，新规创新性提出平台风险提示机制，要求电商平台对异常低价商品进行双重风险警示。 业内专家指出，新规出台具有三重深层意义：其一，落实中央经济工作会议关于"加快建设全国统一大市场"的部署；其二，呼应新能源汽车渗透率突破35%后行业规范发展的迫切需求；其三，为即将到来的智能网联汽车时代奠定制度基础。中国汽车工业协会副秘书长分析称："价格乱象根治后，企业资源将更多投向核心技术研发。" 作为新入局者的小米汽车迅速表态具有示范效应。其声明中提到的"产业链协同合规"模式尤为关键。长三角某新能源汽车产业集群调研发现，主机厂与200余家供应商的价格传导机制亟待规范。小米承诺带动上下游共同执行新规，或将推动行业建立新型竞合关系。 前瞻判断显示，随着《指南》落地，行业将呈现三上变革：短期内或现价格体系重构阵痛；中期来看4S店与直营渠道的价格透明度差距将缩小；长期将加速淘汰仅靠价格生存的企业。清华大学汽车产业研究中心预测，未来两年行业兼并重组案例可能增长40%，具有核心技术优势的企业将获更大发展空间。
汽车行业价格行为合规指南的出台,既是对市场乱象的整治,也是产业转型升级的布局。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的关键时期,建立规范的市场环境,让技术创新和品质提升成为竞争核心,是保护消费者权益的需要,也是推动中国汽车产业走向世界一流的必经之路。告别低层次价格战,才能实现高质量发展,在国际竞争中赢得主动。