3月30日，坦克700终于揭开面纱，官方一口气放了3款新车，售价从43.80万元飙到51.80万元。这个系列不但有3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z这两大动力版本，更是2026年开年的重头戏。新车定位于“全域豪华SUV新旗舰”，把原先42.8万到46.8万的老款车型甩在身后，这次新增了大容量电池、冷暖冰箱还有后排吸顶屏。系统升级了VLA大模型和Thor-u芯片，再加上全新的麒麟造型设计。不管是商务接待、城市通勤还是家庭出行、户外穿越甚至极限越野，这台车都能通通搞定。 这次搭载的VLA大模型很牛，把“驾驶智能体”带进了越野圈。这可是行业唯一装在非承载式车上的大家伙。配合激光雷达和高算力芯片，它变成了真正会思考的“驾驶智能体”。Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统就像一位大师级伙伴，听得懂人话指令，一句话就能改路线；看得清看不到的风险，能预判盲区还会提前减速探路；思考复杂路况时也不按套路出牌。更厉害的是那个同级独有的CoT推理面板，能把驾驶决策过程全程给你看，彻底消灭了人机共驾的信息差和焦虑感。 智能座舱也不甘示弱，7块大屏幕覆盖了全车的交互需求。17.3英寸的后排吸顶屏还有中控大屏都有莱茵护眼认证。这是行业里第一个搞系统级色觉辅助的，照顾到了老人孩子和色觉障碍人群。标配5.4L智能冷暖冰箱、21个扬声器的7.1.4杜比全景声系统、全速域静音舱再加上全员满配通风加热按摩的座椅，这才是真正的全域豪华体验。 动力总成更是双保险。消费者可以自己选3.0T Hi4-T还是2.0T Hi4-Z。全球唯一覆盖大排量混动与功率分流混动的硬派越野车型在这里。3.0T Hi4-T功率大扭矩猛，百公里加速跑进5秒级；还引入了磨粒流超精密内腔抛光技术；快充功率翻倍了。Hi4-Z则是独创功率分流架构，WLTC纯电续航190km、综合续航1191km；800V高压平台让它15分钟充30%到80%的电；而且救援模式下后桥扭矩放大20倍。 避震系统还准备了螺簧和空簧两套方案给你选。螺簧版本靠S型鹤颈导流阀设计获得了高舒适性；空簧版本有电磁减振器能每秒100次自适应阻尼。设计上跳出了西方框架，用中国瑞兽麒麟为灵感搞出了金字塔式车身和机械开合式大灯。内饰走的是中正大气风。 为了让越野不再是少数人的奢享，坦克700打破了固有认知实现了真正的“越野平权”。 说完了价格、功能还有设计，别忘了这车2月16日预售开抢哦！