一、总量突破与结构优化并行 国家交通管理部门最新年度报告显示，我国机动车市场规模增长的同时，结构也在优化。截至2025年末，全国机动车总量较上年净增3535万辆，达到4.69亿辆。传统燃油车占比继续下降至87.99%；新能源汽车渗透率首次超过12%。 二、新能源产业进入加速期 在“双碳”战略持续推进的背景下，新能源汽车增长明显加快，主要体现在三上：一是年度新增注册量达1293万辆，创历史新高；二是纯电动车型占比接近七成，占据主导；三是单年增量同比增长14.93%，增长势头强劲。北京、上海等7个特大城市新能源车占比率先超过20%，绿色出行上走前列。 三、流通体系改革成效显著 围绕二手车交易中的制度性堵点，商务部会同公安部推进“跨省通办”等改革，带来实质性变化。数据显示，全年完成汽车转让登记3841万笔，同比增长8.6%，且连续第六年超过新车注册量。长三角、珠三角地区二手车周转效率提升40%以上，“买全国、卖全国”的流通格局初步形成。 四、服务创新惠及亿万群众 交管部门持续推进“放管服”改革，数字化服务覆盖面继续扩大。“交管12123”平台年度服务量超过1.16亿次；国产新车APP上牌试点覆盖20万用户；电子驾驶证普及率达到78%。有关举措使群众办事平均耗时减少65%，并降低社会成本约120亿元。 五、未来发展面临双重挑战 专家指出，保有量持续上升的同时，需要重点关注两上问题：一是充电基础设施布局与新能源汽车增长速度仍不匹配；二是三四线城市驾驶人培训与交通素养提升仍有短板。预计2026年将出台《机动车全生命周期管理条例》，以制度完善推动行业高质量发展。
机动车与驾驶人规模再创新高，既反映了居民生活水平提升和产业升级，也对治理能力提出更高要求。面对电动化提速、存量市场扩大与城市承载压力叠加的新形势，需要以改革提升服务效率，以规则维护市场秩序，以综合治理优化出行结构，才能把规模增长转化为高质量发展的动力，让道路更安全、出行更顺畅、绿色转型更稳健。