今天一大早，国家市场监管总局那边就公布了一批召回通知，这事儿真让人挺放心的。你看，这次一共有9万多辆车子被车企自己主动给招回来了，东风本田和广汽本田这两家这回主要召回的是插电混动还有纯电动的国产车。技术人员查了一圈发现，是动力控制系统的软件设定有问题，特别是在极端条件下，电源芯片产生的噪音容易被系统误认为故障，结果就会导致车辆仪表亮灯、动力瞬间消失，虽然转向和刹车还能用，但这肯定是个安全隐患啊。更关键的是，对于混动车型来说，系统重启还可能把OBD里的数据流给清除掉，这样车就不达标了，还容易产生不合理的排放。 东风本田和广汽本田给出的解决办法也很干脆，他们打算通过全国的授权经销商免费给车主升级动力控制软件。长安福特这次召回的福睿斯车型数量还不少呢。原来这些车子油箱和加油软管连接的地方设计有缺陷，长期在臭氧多的环境里跑容易老化开裂。要是燃油漏出来了，不仅容易着火，挥发出来的气体还超标。 一汽-大众汽车有限公司也没闲着，他们也备案了针对进口和国产奥迪车的召回计划（具体的车还得看官方公告）。这些车企的动作都挺一致的：都是先主动报告问题，技术机构审核完再给个方案去修。咱们国家这方面的监管体系确实管用，像《缺陷汽车产品召回管理条例》这种法律条文就是基础。不管是新能源的电控系统还是传统燃油车的零部件问题都能管得住。 国家市场监管总局那边一直在盯着这事呢，督促企业履行义务。这一次大规模的召回不光是企业有责任意识，更是咱们监管部门为了保住路通安全和绿色排放所做的努力。大家伙儿一定要注意看通知啊，赶紧去店里检修好。咱们国家会继续加强监管的力度的！