从2015年的那个念头到2024年成为大家口中的灵魂标识，NOMI用了十年时间，去证明科技真正的价值其实是在于温度。2015年，“对着空气说话”的主意给车载AI带来了大变革。那个时候，大多数人还把语音助手当成操作按钮，而蔚来则率先提出：“怎么才能让车内的对话不像是在对着空气喊话呢？”这个哲学级的问题让NOMI诞生了，也把蔚来对车载AI的认知建立了起来。 业界通常觉得车载AI只能存在于屏幕里，蔚来却想办法把AI做成一个实实在在的存在，能够触摸、看得见、摸得着。实体NOMI能和车子产生共鸣，让用户觉得车里多了一个朋友。因为有了这个实体伙伴，陪伴不再受屏幕亮灭或者网络好坏的限制，情感连接就有了持续发展的时间和空间。这种坚持让NOMI从一开始就和工具型竞争对手拉开了差距。 为了解决听不清、无回应、太冰冷这些行业痛点，蔚来决定用全栈自研加上跨国合作来攻克难关。中国团队负责多模态传感器融合，还有清华、北大和哥大的工程师一起合作；硅谷团队负责搭建情感引擎的底层架构；慕尼黑设计中心则负责设计外观和表情，让机器人也有“颜值”和“气场”。经过三年的努力，他们终于把表情精度、动作幅度和语音语调都提升到了毫秒级的匹配度。 这次还加入了阵列麦克风、170度广角摄像头、PM2.5传感器和5.1声道音响组成的多传感器“天团”，让车载交互有了身临其境的感觉。2017年，NOMI Mate 1.0发布，成为全球首个量产的实体车载AI。这个NOMI Mate 1.0能转头400步还能垂直转头60步，动作非常细腻；支持70多种车控和500多种语音指令；还能感知车门开关主动打招呼；空气质量差的时候会自动建议开启净化功能。 2020年，NOMI Mate 2.0登场，给AI装上了“情绪芯片”。它有全圆AMOLED屏幕还有100000:1对比度；联合迪士尼和梦工厂配音团队用5000多份实车声场数据训练声音还原度达到98%；还使用离线加在线双通道TTS技术解决掉线焦虑问题。2024年推出了NOMI Mate 3.0，通过端云多模态大模型NOMI GPT加持让AI有了自己的思考能力。 这次还加入了声源定位和分区执行功能；记忆用户口味和节日偏好自动推送歌单祝福等功能；甚至能根据副驾说冷了只调副驾空调这样的细节服务来体现它的智能性。这个NOMI Mate 3.0已经能和仪表、中控、HUD联动实现多屏信息同步了。 到了2024年，蔚来车主对NOMI的唤醒次数突破9亿次，这个NOMI Mate已经成了大家都想要的配置了。在红点奖、汽车智能座舱领先科技成果这些评比中也屡屡获奖。 现在大家都把NOMI看成是蔚来的灵魂了。未来趋势看来是要走向拟人化和实体化了；要靠大模型来提升服务能力；还要实现软硬件深度融合把AI变成神经中枢；最后还是得靠温度去打动人心。 从2015年的一个想法到今天的灵魂标识，NOMI用十年证明了科技的终极意义在于连接得更有温度。智能出行的大幕才刚刚拉开序幕呢，下一轮竞争不是比硬件谁好谁坏，而是比谁能把AI从工具变成伙伴。NOMI给我们留下的启示其实很简单却又很艰难——读懂用户需求才是关键所在。