11月1日起，中国民航局发布新规定，要求所有的民用无人机飞行数据都得自动送到监管系统里。罗军理事长就这事儿跟南方+记者聊了聊。他觉得，这事儿跟地面交通要有信号灯和交规一样，无人机在城市上空飞来飞去，也得有一套统一的空中识别、导航、通信和管制标准。他还说，普通个人娱乐的轻型无人机、载物无人机，还有以后可能会有的载人无人机、大量的民用无人机，都得有相应的规矩。这次新规就是要把这些以前没说到的漏洞补上。新生产的无人机必须自带发送功能，不管是新造出来的还是以前留下来的，都得保证飞行数据能一直送到UOM系统。2026年5月1日前卖出去的老无人机，厂家得想办法给升级固件；要是升不了级，就直接装上运行识别模块。2026年11月1日是个大限，在那之前厂家得把这些活儿都干完，不然以后飞得不顺溜。运行人也得配合厂家改造升级。未来低空经济创新中心的理事长罗军觉得，《公告》的实施说明这些规则空白正在被填补。通过UOM系统统一接入无人机后，民航局就能更好地管理起来。总之呢，要让无人机大规模用起来，就得先把天上的规矩立起来。