今儿个多家车企都公布了2月销量的成绩单，一看这个表格，感觉挺有意思。大家都以为因为购置税政策调整还有春节放假什么的，把大家的购车需求提前都给释放了，那2月的销量肯定会很惨淡。没想到啊，头部的竞争格局还是没变多少，“上汽第一、吉利第二、比亚迪第三”这种排位就把大家都给吸引了。 先看咱们自己的老大哥上汽集团，虽然单月销量比去年少了8.64%，但还是稳稳地坐了头把交椅。根据它公布的数字，2月份卖了26.95万辆。别看数字下降了，但这事儿还是稳得一批。再看累计数据，1到2月加起来卖了59.69万辆，反而涨了6.76%。特别是出口这块儿太猛了，前两个月光海外就卖出20.36万辆，增长了48.92%，这说明海外布局已经成了平滑风险的大招了。 说到这次大看点呢，就在吉利和比亚迪的较劲上了。从单月销量来看，吉利稍微把比亚迪给超了。吉利的数据显示是20.616万辆，涨了1%。重点是领克和极氪表现太好了：极氪卖了2.3867万辆，涨了70%；领克也贡献了2.7359万辆，涨了59%。更让人眼红的是吉利的出口量，猛增了138%到6.0879万辆。 再看看比亚迪就有点难受了。它发布的产销快报显示新能源汽车卖了19.019万辆。哎你看这跟去年同期比32.28万辆少了很多啊。 造车新势力这几个月也没闲着。零跑汽车2月份交了2.8067台，这表现还是挺牛的。理想汽车也交了2.6421辆，表现还算稳健。 总的来说呢，2026年2月的销量数据虽然看着是“上汽领跑、吉利紧逼、比亚迪调整”，但其实这也就是马拉松中的一个小弯道嘛。只要政策红利还在持续释放还有咱们消费信心逐渐恢复了，春节后真正的角逐才刚拉开帷幕。